 |
S09280 Sprężyna pneumatyczna Dunlop 2B9-269 W01-M58-7679 AIRSUSTECH
Szczegóły Produktu:
| Miejsce pochodzenia: | Guangzhou, Chiny |
| Nazwa handlowa: | AIRSUSTECH |
| Numer modelu: | 2B6276 |
Zapłata:
| Minimalne zamówienie: | 3 kawałki |
|---|---|
| Szczegóły pakowania: | Mocne pudełko kartonowe lub jako wymaganie klienta |
| Czas dostawy: | 3-8 dni roboczych |
| Zasady płatności: | T / T, Western Union, paypal lub inne |
| Możliwość Supply: | 1000 sztuk / tydzień |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Orzecznictwo: | ISO/TS16949, ISO9001 | Model nr.: | 2B6276 |
|---|---|---|---|
| Gwarancja: | Rok | Możliwość nacisku: | 0,2-0,8 M Pa |
| Wlot powietrza: | 1 / 4NPT | Otwór / kołek w górnej płycie: | 2XM10X1,5 |
| Dolny otwór / kołek: | 2XM10X1,5 | Górna płyta Dia: | 160 mm |
| Dolna płyta Dia: | 160 mm | Znak towarowy: | Neutralny |
| Pakiet transportowy: | KARTONY | Specyfikacja: | 33 * 33 * 22 cm |
| Pochodzenie: | Chiny | Kod HS: | 8708809000 |
| Port: | HUANGPU, Chiny | Materiał: | Guma i żelazo |
| Pozycja: | Przód i tył | OEM: | tak |
| Rodzaj: | Sprężyna zawieszenia | północny zachód: | 3,5 KG |
| High Light: | S09280 Sprężyna powietrzna Dunlop,2B9-269 Sprężyna powietrzna,W01-M58-7679 Sprężyna powietrzna |
||
opis produktu
Sprężyna pneumatyczna Dunlop S0 9280 Sprężyna pneumatyczna Goodyear 2b9-269 Montaż Firestone W01-m58-7679
2B6276 Krzyż innych OEM
| Numery referencyjne OEM | Referencje Numery |
|
Ognisty kamień: W01-M58-7679, W01M587679, W01 M58 7679 Ognisty kamień: 20C2 |
SchmitzPrzyczepa : 016808 |
| Dunlop : S0 9280, S09280 | Udzielenie: 15670 |
| Goodyear : 2B9-269;2B9 269;2B9269 | AIRSUSTECH2B6276 |
| Gart: T291/2B | |
| ROR/Meritor: 21221356 | |
| Weweler: US 07394F |
|
Ognisty kamień 20F2
Ognisty kamień W01-M58-7679
NW: 3,67 kg
WEWELER NAS 07394F
SCHMITZ 016 808
UDZIELANIE 15670
ROR 2122 1356
DAIMLER TAS A 946 328 21 01
WEWELER NAS 07394C
WEWELER NAS 07394
AIRSUSTECH 2B6276 Specyfikacje i dane techniczne
Numer części Firestone: W01-M58-7679 / W01M587679 / W01 M58 7679
Skompresowana wysokość: 3,12 cala /
Średnica górnej pokrywy: 6,31 cala / 160 mm
Średnica dolnej pokrywy: 6,31 cala / 160 mm
Odległość od środka śruby: 89 mm
Odległość otworu gazowego między nakrętką 44 mm
Śruba pokrywy górnej (nakrętka) Ząb: 2 szt. XM10X1,5
Dolna śruba pokrywy (nakrętka) Ząb: 2 szt. XM10X1,5
Mieszek gumowy MAX Średnica: 262 mm
Skok roboczy: MAX 325 mm do MIN 95 mm
Otwór gazowy / wlot powietrza: 1/4 NPTF
Liczba miechów Firestone: 20-2
Numer części Goodyear: 2B9-269
Numer miecha Goodyear: 578-92-3-206 / 578923206 / 578 92 3 206
Numer części trójkąta: 4426
Mieszek nr: 20-2
Numer zamówienia: W01-M58-7679
Waga zespołu: 8,1 funta
Wysokość projektu: 9-11 cali
Ładowność przy 20 psig: 648 lbsf
Ładowność przy 60 psig: 1,944 lbsf
Ładowność przy 90 psig: 2916 lbsf
Maksymalna średnica: 10.4 cala
Temperatura pracy: 56Cº do -53Cº
Opis zwój/skrętna sprężyna powietrzna
Nawijany resor pneumatyczny to miechowy resor pneumatyczny GUOMAT.Miech pneumatyczny ma jedną, dwie lub trzy pętle w elastycznym elemencie.Dwuskładnikowe poduszki powietrzne są powszechnie używane jako sprężyny lub wały podnośników i przyczepy do resorów pneumatycznych, a także w zastosowaniach przemysłowych i komercyjnych oraz jako urządzenia do siłowników lub izolatorów.Specyfikacje twojego 2b9-269 będą się różnić, ale torbę GUOMAT z podwójnym fałdem można znaleźć w konstrukcji karbowanej i mieszku rękawa.Zapewnią one podobne cechy i funkcje, ale rodzaj tulei podtrzymującej i podtrzymującej oraz zewnętrzne wymienne części tkają ostateczne trwałe połączenie między pierścieniami.
W porównaniu z tradycyjnymi sprężynami śrubowymi i piórowymi, resory pneumatyczne mają następujące cechy:
Zmniejsz zużycie energii:inteligentny system równowagi zawieszenia pneumatycznego, w zależności od warunków drogowych, pogody, inteligentna regulacja równowagi nadwozia, w maksymalnym możliwym stopniu, aby zapewnić płynną pracę pojazdu, oszczędzając zużycie energii, takie jak: gdy pojazd porusza się po autostradzie, powietrze system zawieszenia oparty na charakterystyce dużej prędkości, prostej drogi i innych właściwościach, kompleksowej analizie, inteligentnej regulacji wysokości nadwozia, tak aby całe nadwozie zmniejszało opór pojazdów na wiatr, aby osiągnąć cel oszczędności zużycia paliwa.
