FS22-3 Contitech Air Bag 80mm Pojedyncze zawieszenie pneumatyczne GF40/60-1/
Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: | Chiny |
Nazwa handlowa: | AIRSUSTECH |
Numer modelu: | GF40 / 60-1 |
Zapłata:
Minimalne zamówienie: | 3 kawałki |
---|---|
Szczegóły pakowania: | Mocne pudełko kartonowe lub jako wymaganie klienta |
Czas dostawy: | 3-8 dni roboczych |
Zasady płatności: | T / T, Western Union, paypal lub inne |
Możliwość Supply: | 1000 sztuk / tydzień |
Szczegóły informacji |
|||
Orzecznictwo: | ISO/TS16949, ISO9001 | PÓŁNOCNY ZACHÓD.: | 0,5kg |
---|---|---|---|
Gwarancja: | Rok | Zdolność nacisku: | 0,2-0,8 M PA |
Udar: | 50 mm | Znak towarowy: | AIRSUSTECH lub neutralny |
Pakiet transportowy: | karton | Specyfikacja: | 16*16*12cm |
Pochodzenie: | Guangdong, Chiny | Kod HS: | 8708809000 |
Port: | Huangpu, Chiny | Materiał: | Guma i żelazo |
Pozycja: | Przód i tył | OEM: | - Tak, tak. |
Rodzaj: | Amortyzator | ||
High Light: | Poduszka powietrzna Contitech FS22-3,poduszka powietrzna Contitech 80 mm,zawieszenie pneumatyczne GF40/60-1 |
opis produktu
Contitech FS 22-3 Gumowa sprężyna powietrzna 80 mm pojedyncza GF40/60-1 dla maszyn przemysłowych o małym obciążeniu
Specyfikacje AIRSUSTECH GF40/60-1 pojedynczej sprężyny powietrznej
Owoc / Owoc ślepy
Długość orzecha:8 mm
Numer śruby na górnej płytce osłonowej: 2 sztukXM6-8MM
Numer śruby: 2 sztukXM6-8MM
️ Otwór gazowy / wejście powietrza / urządzenie do podgrzewania powietrza
Otwór gazowy / wejście powietrza: 1/4NPTF
Płytka pokrywająca
Średnica górnej płyty osłonowej: 78 mm
Średnica płyty pokrywki dolnej: 78 mm
¥Gummy Bellow
W 0,7 MPa: średnica gumy: 80 mm
Gumowe podłoże Wysokość naturalna: 70 mm
Blok zderzalny / blok buforowy
Bez bloku zderzacza
Bez pasów
Opis AIRSUSTECH GF40/60-1:
AIRSUSTECH GF40/60-1 jest produkowany przez fabrykę AIRSUSTECH.parametry techniczne AIRSUSTECH GF40/60-1 są takie same jak contitech FS 22-3 DI CR, wskazujące, że sprężyny gazowe przemysłowe AIRSUSTECH GF40/60-1Scroll nie będą wykorzystywać elastycznych części wewnętrznych formowanych wierszy. Liczba gumkowych miotaczy wynosi 25,a elastyczny element jest podłączony do końca uchwytu poprzez zaciskanie materiału między górną i dolną płytą, a następnie dostosować do odpowiedniej średnicy.
Gumowa poduszka powietrzna amortyzatora to rodzaj zakrzywionej kapsuły wykonanej z gumy i kabla sieciowego.
Konstrukcję końcową istniejących zawieszonych guminowych poduszek powietrznych amortyzatorów można podzielić na trzy kategorie w zależności od trybu podłączenia: jeden jest typem podłączenia z stałą flansą (typ G),a oba końce sprężyny powietrznej mają największy rozmiar krawędzi i zwinięty pęcherz. zewnętrzna średnica jest taka sama lub nieco mniejsza. po wykonaniu kilku otworów, do mocowania połączenia należy użyć pierścienia flanszowego i płyty końcowej;drugi typ to typ podłączenia kołnierza (typ H), wielkość obu końców sprężyny powietrznej jest większa niż zakrzywiony pęcherz. Środkowa średnica jest znacznie mniejsza, nie ma potrzeby wiertniczej,do mocowania połączenia używa się specjalnego pierścienia obudowy i zwykłej płyty końcowej; trzeci typ to typ samozamykający się (typ J).
Dwa końce kapsuły muszą być połączone dwoma stalowymi płytami w celu utworzenia komory sprężonego powietrza.ale jest uzupełniana przez sprężone powietrze napełnione w kapsułceLiczba worków zawieszonych wynosi zazwyczaj od 1 do 3 worków zawieszonych, ale może być również zaprojektowana i wyprodukowana w 4 lub więcej niż 5 zakrętach w zależności od potrzeb,i dwie sprężyny powietrzne mogą być również stosowane w nakładce w określonych warunkach.
Gumowa poduszka powietrzna amortyzatora jest również nazywana według jej wydajności i cech: gumowy regulator uderzeń powietrza, gumowy izolator wibracji powietrza, dwie nazwy produktów.
Skład przemysłowego zawieszonego sprężynowego elementu powietrznego ma następujące aspekty:
❶Orzechy / Orzechy ślepeWykorzystuje się ją jako stały element zestawu płyty pokrywczej, co stanowi alternatywę dla systemu montażu śrub.
❷Otwór gazowy / wejście powietrza / podgrzewanie powietrzaNajczęściej 1/4 NPT, który zapewnia wejście powietrza do gumy.
❸Płytka pokrywająca- Wzmocniony do bardziej trwałej konstrukcji miotacza i największa kontrola jakości w fabryce.
❹Gumowe podłogi- Air Bellows składa się z czterech warstw materiałów: warstwy wewnętrznej, dwóch warstw tkanin wzmocnionych sznurkiem i pokrywy.
❺Blok zderzacz / blok buforowy- urządzenie z gumy stałej lub tworzyw sztucznych zaprojektowane w celu zapobiegania poważnym uszkodzeniom pojazdu lub zawieszenia w przypadku nagłej utraty ciśnienia powietrza na sprężyni.
❻Związek / Pierścień na pasie- Formowany pierścień z drutem, zapewniający stabilność boczną wiązek wiosennych typu kompleksowego.
Wiosna powietrzna typu GF | Wiosna powietrzna typu GF | Wiosna powietrzna typu GF |
GF40/60-1 | GF250/206-2 | GF400/310-3 |
GF100/140-2 | GF250/298-3 | GF440/215-2 |
GF100/166-2 | GF280/206-2 | GF440/310-3 |
GF100/238-3 | GF280/298-3 | GF500/220-2 |
GF120/102-1 | GF300/218-2 | GF500/320-3 |
GF150/206-2 | GF300/316-3 | GF500/420-4 |
GF150/298-3 | GF320/120-1 | GF580/262-2 |
GF200/206-2 | GF320/215-2 | GF580/384-3 |
GF200/298-3 | GF320/310-3 | GF230/298-3 |
GF230/206-2 | GF400/215-2 |
Model serii D
węgiel o pojedynczej zgięciu
FS 22-3DI CR 2 3 /4 x1
50 80 95 17 20 3,3 2,3 1,3 1 36,0
FS44-5DI CR 4 1 / 2 x 1
50 125 140 35 40 6,9 4,4 2,0 2 93,0
FS 76-7DI CR 6 x 1
55 175 190 45 55 15,0 8,7 4,8 3 127,0
FS 76-7DS CR 6 x1
50 175 190 45 55 15,0 9,6 4,8 4 127,0
FS 138-8 DS 8 x1
50 230 245 65 80 25,0 15,3 8,6 4 155,5
FS 210-10 DS 10 x1
50 280 300 85 100 33,8 24,4 11,5 4 181,0
FS 412-10 DS 12 x1
50 330 350 85 100 51,8 38,3 18,6 4 232,0
FS 614-13 DS 14 x1
50 400 425 100 125 77,4 50,2 20,2 (2) 4 282,5
FS 816-15 DS 16 x 1
50 420 445 125 140 80,8 61,0 25,6 (2) 4 282,5