 |
289mm torby pomocnicze do podnoszenia powietrznego W01M586100 Firestone Airide 1B53014
Szczegóły Produktu:
| Miejsce pochodzenia: | Guangzhou, Chiny |
| Nazwa handlowa: | AIRSUSTECH |
| Numer modelu: | 1B53014-3 / 4 |
Zapłata:
| Minimalne zamówienie: | 3 kawałki |
|---|---|
| Szczegóły pakowania: | Mocne pudełko kartonowe lub jako wymaganie klienta |
| Czas dostawy: | 3-8 dni roboczych |
| Zasady płatności: | T / T, Western Union, paypal lub inne |
| Możliwość Supply: | 1000 sztuk / tydzień |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Orzecznictwo: | ISO/TS16949, ISO9001 | Model nr.: | 1B53014-3 / 4 |
|---|---|---|---|
| Gwarancja: | Rok | Możliwość nacisku: | 0,2-0,8 M Pa |
| Wlot powietrza: | 3/4 NPT | Otwór / kołek w górnej płycie: | 3 / 8-16UNC |
| Dolny otwór / kołek: | 3 / 8-16UNC | Górna płyta Dia: | 289mm |
| Dolna płyta Dia: | 289mm | Znak towarowy: | Neutralny |
| Pakiet transportowy: | KARTONY | Specyfikacja: | 38 * 38 * 22 cm |
| Pochodzenie: | Chiny | Kod HS: | 8708809000 |
| Port: | HUANGPU, Chiny | Materiał: | Guma i żelazo |
| Pozycja: | Przód i tył | OEM: | tak |
| Rodzaj: | Sprężyna zawieszenia | północny zachód: | 7,0 kg |
| High Light: | 289 mm torby pomocnicze do podnoszenia powietrznego,W01M586100 Firestone Airide,1B53014 Firestone Airide |
||
opis produktu
W01m586100 Pojedyncza sprężyna powietrzna Firestone nr 1b53014 Wlot powietrza 3/4 NPT Dwuwarstwowy mieszek
AIRSUSTECH NR: 1B53014 3/4 krzyż OE:
AIRSUSTECH nr części: 1B53014 3/4
Styl Firestone: 113 Dwuwarstwowy mieszek
Krzyż OgnistyCzęść NR: Nakrętki zaślepiające, 3/4 BSP: W01-M58-6100
Krzyż Ognisty CzęśćNR: Nakrętki zaślepiające, 3/4 BSP: W01 M58 6100
Krzyż Ognisty CzęśćNR: Nakrętki zaślepiające, 3/4 BSP: W01M586100
Numer części Contitech: FS530-14 G3/4
Numer części Contitech: FS53014 G3/4
Numer części Contitech: FS 530-14 G3/4
Część kontynentalna nr: FS530-14 G3/4
Kontynentalny Nr części: FS53014 G3/4
Kontynentalny Nr części:FS 530-14 G3/4
AIRSUSTECH1B53014 3/4 Specyfikacje i dane techniczne
Temperatura pracy: 57Cº do -54Cº
Nakrętka / Ślepa Nakrętka
Śruba pokrywy górnej (nakrętka) Ząb: 4 szt. X 3/8-16UNC
Odległość od środka śruby górnej pokrywy: 158,8 mm
Dolna śruba pokrywy (nakrętka) Ząb: 4 szt. X 3/8-16UNC
Odległość od środka śruby dolnej pokrywy: 158,8 mm
Odległość otworu gazowego między nakrętką 79,4 mm
Otwór gazowy/wlot powietrza/złączka powietrza
Otwór gazowy / wlot powietrza: 1/4 NPT
Pokrywka
Średnica górnej pokrywy (szerokość): 289 mm
Średnica dolnej pokrywy (szerokość): 289 mm
Mieszki gumowe
Mieszek gumowy Naturalna średnica 380 mm
Maksymalna średnica mieszków gumowych: 406 mm
Mieszek gumowy Naturalna wysokość: 120 mm
Skok roboczy: MAX 160 mm do MIN 81 mm
Blok zderzaka/blok buforowy
Bez bloku zderzaka
Obręcz obręczowa / obręcz obręczowa
Z obręczą: bez obręczy Ho
|
Izolacja drgań - dynamiczna wartość charakterystyczna |
||||||
| Ciśnienie p [psi] | 40 | 60 | 80 | 100 | 120 | Cz.V [w.3] |
| Siła (obciążenie) [lbf] | 3840 | 5800 | 7820 | 9830 | 11800 | 685 |
| Sztywność sprężyny [funt/cal] | 1980 | 2590 | 3280 | 4060 | 4630 | |
| Częstotliwość drgań własnych [Hz] | 2.2 | 2,1 | 2,1 | 2,0 | 2,0 | |
|
Zastosowania pneumatyczne — charakterystyka statyczna |
|||||||
| Ciśnienie p [psi] | 40 | 60 | 80 | 100 | 120 | Cz.V [w.3] | |
| Wysokość H [cale] | 6,5 | 3340 | 5060 | 6840 | 8660 | 10500 | 740 |
| 6,0 | 3760 | 5690 | 7650 | 9660 | 11600 | 690 | |
| 5,5 | 4140 | 6250 | 8380 | 10600 | 12700 | 650 | |
| 5.0 | 4450 | 6680 | 8960 | 11300 | 13500 | 610 | |
| 4,5 | 4720 | 7070 | 9460 | 11900 | 14300 | 560 | |
| 4.0 | 4940 | 7380 | 9870 | 12400 | 14900 | 510 | |
| 3,5 | 5120 | 7610 | 10200 | 12800 | 15300 | 450 | |
| 3,0 | 5260 | 7810 | 10500 | 13100 | 15700 | 380 | |
| 2,5 | 5350 | 7970 | 10700 | 13400 | 16000 | 300 | |
Typowe rodzaje siłownika pneumatycznego z pojedynczym zwojem
| Siłownik powietrza z pojedynczym zwojem | ||||
| Wszystkie wymiary podane są w mm | ||||
| GUOMAT NR. | Firestone NIE. | Min.Wysokość projektu | Wymagana przestrzeń montażowa | Maks.Udar mózgu |
| 1B53014 31/4 | W01-M58-6101 | 51 | 420 | 134 |
Opis GUOMAT 1B53014 3/4:
Tradycyjna metoda tłumienia złoża fluidalnego głównie podkładka gumowa, wymagająca wyższej sprężyny stalowej.Jednak obie te metody amortyzacji nie spełniają potrzeb użytkownika końcowego.Jednak wprowadzenie „systemu izolacji resorów pneumatycznych” z zagranicy umożliwiło izolację, a nie amortyzację.Dzięki unikalnemu sposobowi konwersji energii wibracje energii mechanicznej w energię wewnętrzną, dzięki czemu 95 procent wibracji jest izolowanych, aby osiągnąć prawdziwy efekt izolacji.
Różne typy złoża fluidalnego, w zależności od całkowitej masy złoża fluidalnego, aby wybrać odpowiednią nośność sprężyny powietrznej i złoża fluidalnego zgodnie z długością, szerokością i wysokością projektu konkretnej instalacji, oraz wygodny montaż sprężyny powietrznej , ale także sprawia, że izolacja Montaż systemu jest znacznie łatwiejszy niż montaż sprężyny stalowej.
Izolacja poduszki powietrznej, istnieją dwie metody kontroli.Jednym z nich jest grupowe (zwykle 4 lub 6) pojedyncze uszczelnienie jednokierunkowe poduszek powietrznych, takie jak opona samochodowa.
Posiadamy również inny rozmiar:
Styl: 113 dwuwarstwowy mieszek
Nakrętki zaślepiające, 1/4 BSP:W01-M58-6101
Nakrętki zaślepiające, 1/4 BSP, zderzak: W01-M58-6103
Nakrętki zaślepiające, 3/4 BSP:W01-M58-6100
Nakrętki zaślepiające, 3/4 BSP, zderzak: W01-M58-6102
Stalowe pierścienie stożkowe, śruby 40 mm, podkładki do nakrętek: W01-M58-7538
Tylko mieszki gumowe: W01-358-0135
Siła do upadku do minimalnej wysokości (@ 0 BAR): 76N
128 Wysoka wytrzymałość konstrukcji
Nakrętki zaślepiające, 114 BSP:W01-M58-6071
Nakrętki zaślepiające, 114 BSP, gumowy odbojnik: W01-M58-6068
Nakrętki zaślepiające, 3/4 BSP:W01-M58-6070
Nakrętki zaślepiające, 3/4 BSP, gumowy odbojnik: W01-M58-6069
Tylko mieszki gumowe:W01-358-0231
