Zawór utrzymujący ciśnienie G1/8 do wlotu powietrza do przemysłowych sprężyn pneumatycznych

Zestaw sprężyn pneumatycznych G1/8 Zawór utrzymujący ciśnienie do wlotu powietrza do przemysłowych sprężyn pneumatycznych

Specyfikacje

Kod rozmiaru = 1/8

Liczba zębów na 25,4 (mm) n=28

Skok p=0,907

Wysokość zęba h=0,581

Promień łuku r=0,125

Średnica na powierzchni podstawy średnica główna d=D=9,728

Średnica na powierzchni podłoża średnica medium d2=D2=9,147

Średnica na powierzchniach bazowych mała średnica d1=D1=8,566

Francuskie zawory (po angielsku: Presta valve, Sclaver and valve lub French valve) są często nazywane po prostu francuskimi ustami i są najczęściej używane w rowerach szosowych.Również ten rodzaj zaworu może być użyty w resorach pneumatycznych.

Ten typ zaworu składa się z miedzianego korpusu z gwintem zewnętrznym, śruby zaworu, która przytrzymuje zawór, pokrywy zaworu i nakrętki mocującej zawór do obręczy.

Największa cecha ust francuskich jest przeciwieństwem ust amerykańskich, a jej rdzenia powietrznego nie można usunąć.Jednak niektóre pistolety mogą mieć swoje rdzenie.Celem jest wstrzyknięcie środków do naprawy dętek.Jednak liczba takich rzadkich francuskich ust jest raczej rzadka.W przypadku różnych zastosowań zmieni się długość mosiężnego korpusu;jego otwór o średnicy 6 mm jest również mniejszy niż w ustach amerykańskich (usta ciała w ustach amerykańskich mają 8 mm).Ponieważ nakrętka mocowana jest pomiędzy dolną częścią wpustu francuskiego a obręczą, pomaga to wzmocnić obręcz rowerową o węższej szerokości, ponieważ najbardziej wrażliwe miejsce tego typu obręczy często znajduje się w otworze wentyla.

Kolejną zaletą francuskiego ustnika jest jego niewielka waga i możliwość precyzyjnego dostrojenia prędkości i precyzyjnej kontroli ciśnienia powietrza.Przed napompowaniem należy poluzować górną śrubę zaworu w celu napełnienia.Pompka w ustach francuskich różni się od amerykańskiej, ale usta w ustach francuskich można zablokować za pomocą adaptera i można użyć pompki w ustach amerykańskich.

Skład przemysłowego, zawiłego elementu sprężyny powietrznej ma następujące aspekty

❶.Nakrętka / Ślepa Nakrętka– Jak również stała część zespołu pokrywy.Stanowi alternatywę dla systemu montażu śrubowego.Jest to wada wewnętrzna w żelaznej płycie!

❷. Otwór gazowy/wlot powietrza/złączka powietrza – Najczęściej 1/4 NPT, która zapewnia wlot powietrza do miecha gumowego.

❸. Pokrywka- Zwinięty do bardziej wytrzymałej konstrukcji mieszków i największej kontroli jakości w fabryce.Umożliwia 100% test szczelności przed wysyłką.

❹.Mieszki gumowe- Air Bellows składa się z czterech warstw materiałów: warstwy wewnętrznej, dwuwarstwowego kordu - wzmocnionych tkanin i pokrowca.Konstrukcja z kauczuku naturalnego zapewnia – 65F właściwości użytkowe.

❺. Blok zderzaka/blok buforowy - Urządzenie z pełnej gumy lub technicznego tworzywa sztucznego zaprojektowane w celu zapobiegania poważnym uszkodzeniom pojazdu lub zawieszenia w przypadku nagłej utraty ciśnienia powietrza w sprężynie.

❻. Obręcz obręczowa / obręcz obręczowa - Formowany pierścień nawinięty drutem zapewniający stabilność boczną mieszków sprężynowych typu złożonego.