W01-358-7042 Poduszka powietrzna Firestone 19B.75 Wlot powietrza 3/4NPT do systemu testowego amortyzatorów
Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: | Meksyk |
Nazwa handlowa: | AIRSUSTECH |
Numer modelu: | 1B7042 |
Zapłata:
Minimalne zamówienie: | 3 kawałki |
---|---|
Szczegóły pakowania: | Mocne pudełko kartonowe lub wymagania klientów |
Czas dostawy: | 3-8 dni roboczych |
Zasady płatności: | T/T, Western Union, Paypal lub inne |
Możliwość Supply: | 1000 sztuk/tydzień |
Szczegóły informacji |
|||
Orzecznictwo: | ISO/TS16949, ISO9001 | północny zachód: | 5,2 kg |
---|---|---|---|
Gwarancja: | Rok | Zdolność nacisku: | 0,2-0,8 mln PA |
Maksymalna średnica: | 335 mm | Znak towarowy: | AIRSUSTECH lub neutralny |
Pakiet transportowy: | Kartony | Specyfikacja: | 33*33*22 cm |
Początek: | Chiny | Kod HS: | 8708809000 |
Port: | Huangpu, Chiny | Materiał: | Guma i żelazo |
Maszyna: | SYSTEM TESTOWY AMORTYZATORA | Pozycja: | Środkowy |
OEM: | tak | Rodzaj: | Izolator sprężyny powietrznej |
High Light: | W01-358-7042 Poduszka powietrzna Firestone,poduszka powietrzna 3/4NPT Firestone,poduszka powietrzna Firestone amortyzująca |
opis produktu
Firestone W01-358-7042 19B.75 Wlot powietrza 3/4NPT Do SYSTEMU TESTOWEGO AMORTYZATORA
1B7042 Oryginalny producent OEM:
Numer części Firestone: W01-358-7042,
Numer części Firestone: W01 358 7042,
Numer części Firestone: W013587042,
Numer części Firestone: W01-358-7042,
Numer części Firestone: W013587042,
Numer części Firestone: WO1-358-7042,
Numer części Firestone: WO13587042
Oryginalny Goodyear: 1B12-313
Oryginalny Goodyear: 1B12 313
Oryginalny Goodyear: 1B12313
Numer części ContiTech: FS 330-14 CI 3/4 NPT OS
Numer części ContiTech: FS330-14 CI 3/4 NPT OS
Numer części ContiTech: FS330-14CI 3/4 NPT OS
Numer części ContiTech: FS 330-14 CI 3/4 NPT
Numer części ContiTech: FS330-14 CI 3/4 NPT
Numer części ContiTech: FS330-14CI 3/4 NPT
Numer części ContiTech: 64596,
Numer części ContiTech: FS330-11474
Numer części ContiTech: FS330 11474
Numer części ContiTech: FS 330-11474
Nowy 90557226
Producent: Goodyear
Pochodzenie: Meksyk
Oryginalna poduszka powietrzna Goodyear 1B12-313.
Krzyż: Firestone W01-358-7040 , ContiTech 64596, FS330-11474 i Neway 90557226
Odsyłacze nie gwarantują, że część będzie odpowiednia do konkretnego zastosowania.
Przemysłowa sprężyna pneumatyczna mieszkowa, jednoobrotowa, powierzchnia użytkowa 330 cm2, maksymalny skok 14 cm, płytka karbowana, gwint wewnętrzny do montażu, 1/4 NPT, przesunięta
Skompresowana wysokość | Maksymalny skok |
2,01" | 5,08" |
Maksymalna wysokość wdrożenia | Typ wlotu |
7.09" | imperium |
Maksymalna średnica | Wlot powietrza |
13,5" | 1/4" |
Maksymalne ciśnienie inflacji | seria |
120 psi | C |
Typ miecha | najniższa temperatura |
Pojedynczy skręt | -76°F |
waga | Maksymalna temperatura |
9,48 funta. | 158 stopni F |
Typ miecha: pojedynczy
Miechy Ultraman Numer części: SP1B22A
Mieszek Firestone Numer części: Nie dotyczy
Numer miecha Goodyear: 578-91-3-301
Mieszki Contitech Numer części: FS 330-11
Mieszek trójkątny Numer części: 6374
Typ płyty bazowej/neutronu:
Liczba otworów/szpilek w płycie górnej: 3
Średnica górnej płyty: 9
Średnica górnej płyty C do C: 6,2
Śruba otworu płyty podstawy Ilość: 2
Średnica płyty podstawy: 9
Średnica płyty podstawy C do C: 6,2
Numer części płyty podstawy:
Wyrównanie płyty dolnej: równoległe
Zderzak: Nie
nawias:
Minimalna wysokość: 2,3
Maksymalna wysokość: 7,2
1B7042 Izolator dlaSYSTEM TESTOWY AMORTYZATORA:
Wzór użytkowy dotyczy samochodowego amortyzatora, w szczególności samochodowego układu testowego amortyzatora.Ten rodzaj systemu testowania amortyzatorów samochodowych obejmuje stanowisko testowe połączone z czujnikiem przyspieszenia, czujnikiem prędkości i wzbudnicą elektromagnetyczną, czujnik przyspieszenia i czujnik prędkości są połączone z modułem akwizycji danych, a moduł akwizycji danych jest podłączony do PC.Komputer PC jest podłączony do przetwornicy częstotliwości, a przetwornica częstotliwości do elektromagnetycznego wzbudnicy drgań.Ten rodzaj systemu testowania amortyzatorów samochodowych ma prostą strukturę, może zapewnić, że stanowisko testowe działa z określoną częstotliwością i ma komputer do wyświetlania, drukowania i przechowywania wyników testu, i może być obsługiwany przez interfejs człowiek-maszyna .