Gumowa sprężyna powietrzna Firestone z jednym splotem W01-358-7103 1/4 wypełniona gazem do sprzętu górniczego
Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: | Guangzhou, Chiny |
Nazwa handlowa: | AIRSUSTECH |
Orzecznictwo: | ISO/TS16949:2009 |
Numer modelu: | 1B53014 |
Zapłata:
Minimalne zamówienie: | 3 kawałki |
---|---|
Szczegóły pakowania: | Mocne pudełko kartonowe lub wymagania klientów |
Czas dostawy: | 5-8 dni roboczych |
Zasady płatności: | T/T, Western Union, Paypal lub inne |
Możliwość Supply: | 1000 sztuk/tydzień |
Szczegóły informacji |
|||
Materiał: | Guma + Stal | Certyfikat: | ISO/TS16949:2009 |
---|---|---|---|
Gwarancja: | Rok | Liczba zwojów: | 1 |
Uszczelka: | Pudełko neutralne lub na życzenie klienta | Rozmiar: | 33×33×22 cm |
Rodzaj: | Sprężyna powietrzna | Pozycja: | PRZÓD LUB TYŁ |
Nr OE: | Ognisty kamień W01-358-7103 | Zdolność nacisku: | 0,2-0,8 mln PA |
High Light: | Gumowa sprężyna powietrzna Firestone z jednym splotem,sprężyna powietrzna Firestone W01-358-7103,sprężyna powietrzna Firestone wypełniona gazem 1/4 |
opis produktu
Gumowa sprężyna powietrzna Firestone z jednym splotem W01-358-7103 1/4 wypełniona gazem do sprzętu górniczego
Patrz nr
Nr referencyjny | Nr OEM |
Styl Ognistego Kamienia 113 | Trójkąt AS-4442 |
Ognisty kamień.W01-358-7103 | Trójkąt AS 4442 |
Ognisty kamień.W01 358 7103 | Trójkąt AS4442 |
Ognisty kamień.W013587103 | TRP AS71030 |
FleetPride AS7103 | Niezrównany 0550 00015& |
Goodyear 1B14 350 | Niezrównany 0550-00015& |
Goodyear 1B14-350 | Niezrównany 055000015& |
Goodyear 1B14350 | |
Goodyear Flex nr 578913351 | |
Byk 6326 |
Specyfikacje i szczegółowe parametry techniczne: AIRSUSTECH 1B53014
- Nakrętka/ślepa nakrętka
Zęby śruby (nakrętki) górnej płyty: 4X3/8-16UNC
Odległość od środka śruby górnej pokrywy: 158,8 mm
Zęby śruby (nakrętki) dolnej pokrywy: 4X3/8-16UNC
Odległość od środka śruby dolnej płyty pokrywy: 158,8 mm
- Otwór/wlot powietrza/złączki powietrza
Otwór/wlot powietrza: 1/4NPTF
- Pokrywka
Średnica płyty górnej: 289 mm
Średnica dolnej pokrywy: 289 mm
- mieszek gumowy dzwonka
Maksymalna średnica mieszków gumowych: 406 mm
Naturalna średnica mieszków gumowych: 350 mm
Skok roboczy: minimum 81 mm do maksimum 160 mm
Maksymalna wysokość: 160 mm
Minimalna wysokość: 81 mm
- Blok zderzaka/blok zderzaka
Brak bloku zderzaka
- Szlufka / Szlufka
Z szlufką: brak szlufki
Powiązany obraz 1B53014
Dlaczego resory pneumatyczne mają lepszą amortyzację niż płyty stalowe?
1. Komfort.Zawieszenie niezależne na resorach piórowych, duża waga, duża sztywność, kiepski komfort, długi rozmiar podłużny, nie sprzyja skróceniu przedniego zawieszenia samochodu i tylnego zawieszenia, a połączenie sworznia resoru piórowego jest łatwe do noszenia i tak dalej.
2. Ekonomia.Korzystanie z ciężarówek z resorami piórowymi, opony zazwyczaj przejeżdżają 50 000 kilometrów do jednorazowej wymiany, jeśli wymiana resoru pneumatycznego, opony na ogół przejeżdżają 100 000 kilometrów do jednorazowej wymiany, co poprawia żywotność opon o ponad 50%.
3. Bezpieczeństwo.W pojazdach wieloosiowych zawieszenie pneumatyczne zapewnia równomierne obciążenie między każdą osią, co pozwala uniknąć całego obciążenia pojedynczego łożyska w zawieszeniu na resorach piórowych.W przypadku pojedynczej osi zawieszenie pneumatyczne zasadniczo zapewnia równomierne rozłożenie sił po obu stronach kół pojazdu.Zawieszenie pneumatyczne może sprawić, że opona i podłoże będą jak najdalej utrzymać czysty kontakt toczny, podstawowe może osiągnąć najlepszy efekt hamowania.Dlatego zawieszenie pneumatyczne jest bezpieczniejsze niż zawieszenie na resorach piórowych.
4. Niezawodność.Części i komponenty zawieszenia pneumatycznego przeszły rygorystyczne testy zmęczeniowe zagranicznych laboratoriów oraz test niezawodności w trudnych warunkach i są przez wiele lat weryfikowane przez rzeczywisty samochód naszych klientów.Zastosowanie sprężyny powietrznej może poprawić niezawodność układu elektrycznego podwozia i nadwozia, przezwyciężyć sztywny kontakt i tarcie, nie tylko złagodzić uderzenia między częściami i znacznie poprawić niezawodność systemu.Widać, że zawieszenie pneumatyczne niż resorowe zapewnia większą niezawodność.