 |
AIRSUSTECH 2B545 Zawieszenie z gumową sprężyną pneumatyczną ze wspornikiem do naczepy
Szczegóły Produktu:
| Miejsce pochodzenia: | Guangzhou, Chiny |
| Nazwa handlowa: | AIRSUSTECH |
| Orzecznictwo: | ISO/TS16949:2009 |
| Numer modelu: | 2B545 |
Zapłata:
| Minimalne zamówienie: | 3 kawałki |
|---|---|
| Szczegóły pakowania: | Mocne pudełko kartonowe lub wymagania klientów |
| Czas dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Zasady płatności: | T/T, Western Union, Paypal lub inne |
| Możliwość Supply: | 1000 sztuk/tydzień |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Materiał: | Guma | Certyfikat: | ISO/TS16949:2009 |
|---|---|---|---|
| Gwarancja: | Rok | Uszczelka: | Pudełko neutralne lub na życzenie klienta |
| Rodzaj: | Zawieszenie pneumatyczne | Próbka: | Do dyspozycji |
| Początek: | Guangzhou, Chiny | Model nr.: | 2B545 |
opis produktu
AIRSUSTECH 2B545 Splotowe gumowe zawieszenie pneumatyczne ze wspornikiem do naczepy
ODNIESIENIA KRZYŻOWE / ODNIESIENIA OEM
| Rozmiar modelu | 2B545 |
Aplikacja
W naczepie można zastosować zawieszenie pneumatyczne 2B545.Możesz kupić próbkę, aby sprawdzić jakość, a następnie złożyć zamówienie zbiorcze.
Jeśli nie jesteś w pełni zadowolony z zakupu, po prostu zwróć nam produkt w oryginalnym stanie w ciągu 30 dni od otrzymania.
Zwracane przedmioty powinny być nieużywane i muszą być zwrócone w oryginalnym opakowaniu wraz z załączoną dokumentacją.Przy odbiorze dokonamy pełnego zwrotu pieniędzy.Alternatywnie, jeśli wolisz, wymienimy przedmiot.
Jak działa zawieszenie pneumatyczne naczepy?
Sprężarka powietrza służy do wytwarzania sprężonego powietrza, a prześwit naczepy jest regulowany przez sprężone powietrze.
Czujnik zbierze sygnał prześwitu i przekaże go do jednostki sterującej.Jednostka sterująca ocenia zmianę wysokości pojazdu, wysyła polecenia do sterowania sprężarką i zaworem wydechowym, wykorzystuje sprężarkę powietrza do wytwarzania sprężonego powietrza i przesyła sprężone powietrze do sprężyny i reduktora.W komorze powietrznej wibratora sprężyna jest ściskana lub wydłużana, co powoduje amortyzację.
2. Zalety i wady zawieszenia pneumatycznego naczepy
Korzyść:
(1) Lekka waga.Jedną z największych zalet zawieszenia pneumatycznego jest jego niewielka waga, która jest znacznie lżejsza niż tradycyjne zawieszenie na resorach piórowych, co jest również ważnym powodem, dla którego zwykłe gospodarstwa domowe zwracają uwagę na zawieszenie pneumatyczne.
(2) Można go podnosić i opuszczać.Po pierwsze, oś może być podnoszona przez zawieszenie pneumatyczne, co jest korzystne dla zmniejszenia zużycia opon i jest szczególnie przydatne w warunkach jednostronnego opróżniania.Po drugie, wysokość platformy ładunkowej pojazdu można w pewnym stopniu zmniejszyć dzięki zawieszeniu pneumatycznemu, co jest wygodne przy załadunku i rozładunku towarów.
(3) Jazda jest stabilna.Współczynnik sprężystości sprężyny powietrznej, czyli miękkość i twardość sprężyny, można regulować automatycznie w zależności od potrzeb.Gdy pojazd jedzie z dużą prędkością, amortyzator pneumatyczny staje się trudniejszy, aby poprawić stabilność pojazdu.Przy złych warunkach drogowych miech pneumatyczny staje się bardziej miękki i poprawia komfort pojazdu.seks.Regulacja resoru pneumatycznego może również zapewnić stałą wysokość skrzyni samochodowej, co jest korzystne dla ochrony bezpieczeństwa ładunku.W porównaniu do lekkich, właściciele samochodów, którzy kupują zawieszenie pneumatyczne, są bardziej skoncentrowani na bezpieczeństwie ładunku.
Żywotność zestawu zawieszenia pneumatycznego naczepy
W normalnych warunkach zawieszenie pneumatyczne zasadniczo wymaga wymiany po 3-5 latach użytkowania.W większości normalnych pojazdów układ zawieszenia pneumatycznego może być używany przez około 5 lat.
Powiązany obraz2B545
