 |
Contitech FD200-19 320 Przenośnik z podwójnym zwiniętym sprężyną pneumatyczną Zawieszenie z gumowym mieszkiem
Szczegóły Produktu:
| Miejsce pochodzenia: | Guangzhou, Chiny |
| Nazwa handlowa: | AIRSUSTECH |
| Numer modelu: | 2B6910 |
Zapłata:
| Minimalne zamówienie: | 3 kawałki |
|---|---|
| Szczegóły pakowania: | Mocne pudełko kartonowe lub wymagania klientów |
| Czas dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Zasady płatności: | T/T, Western Union, Paypal lub inne |
| Możliwość Supply: | 1000 sztuk/tydzień |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Orzecznictwo: | ISO/TS16949:2009 | Materiał: | Guma i żelazo |
|---|---|---|---|
| Gwarancja: | Jeden Yeat | Uszczelka: | Pudełko neutralne lub na życzenie klienta |
| Rozmiar: | 24×24×24 cm | Stan: | 100% nowy |
| Rodzaj: | Sprężyna zawieszenia | Pozycja: | PRZÓD LUB TYŁ |
| Próbka: | do dyspozycji | Nr OEM: | Contitech FD200-19 320 |
opis produktu
Contitech FD200-19 320 Przenośnik z podwójnym zwiniętym sprężyną pneumatyczną Zawieszenie z gumowym mieszkiem
Nr OEM
| Ognisty kamień | W01-358-6910 | Hamulec i koło | M3501 |
| Ognisty kamień | W01 358 6910 | Dynas | A812719 |
| Ognisty kamień | W013586910 | Dynas | AZ812719 |
| Byk | KF218-6910 | Daylon |
3546910 |
| Byk | KF218 6910 | Leland | Sc2011 |
| Byk | KF2186910 | Navistar | 554783C1 |
| Contitech | FD 200-19 320 | Hendrickson | S8768/458433 |
| Contitech | FD 200 19 320 | Ridewell | 1003586910C |
| Dobry rok | 2B-200 | SAF Holandia | 57006910 |
| Dobry rok | 2B-202 | Przyczepy De | 133128 |
| Dobry rok | 2B-216 | Tuthill | 1371 |
| Dobry rok | 578423202 | Watson i Chalin | AS-0001 |
| Trójkąt | 6325 | Watson i Chalin | AS-0156G |
| Trójkąt | 4320 |
2B6910 Specyfikacje i dane techniczne
- Nakrętka/zaślepka Zęby śruby (nakrętki) płyty górnej: 2 x 3/8-16UNC
- Odległość od środka śruby płyty górnej: 89 mm
- Zęby śruby (nakrętki) dolnej pokrywy: 2 x 3/8-16UNC
- Odległość od środka śruby płyty dolnej: 89 mm
- Otwór wentylacyjny / wlot powietrza / otwór wentylacyjny / wlot powietrza: 1 / 4 NPTF
- Średnica płyty górnej (szerokość): 160 mm, średnica pokrywy dolnej (szerokość): 160 mm mieszek gumowy mieszek gumowy średnica mieszka gumowego: 224 mm
- Blok zderzaka/blok zderzaka bez zderzaka
- Szlufka/szlufka ze szlufką: z jedną szlufką
Min.ciśnienie: 0 bar
Siła powrotu do min.wysokości: ≤200N
Całkowita waga z zaciśniętymi płytami: 3,2 kg
Izolacja drgań - dynamiczne wartości charakterystyczne
Wysokość projektowa H: zalecana 220 mm, minimalna 205 mm
| Ciśnienie p[bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Tom.V[l] |
| Siła (obciążenie) [KN] | 6,1 | 8,2 | 10.3 | 12,5 | 14,5 | 16,5 | 6,0 |
| Współczynnik sprężystości [N/cm] | 750 | 960 | 1110 | 1340 | 1510 | 1730 | |
| Częstotliwość drgań własnych [Hz] | 1,8 | 1,7 | 1,7 | 1,6 | 1,6 | 1,6 |
Pneumatyczne zastosowanie-statyczne wartości charakterystyczne
Siła F[KN]
| Ciśnienie p [bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Tom.V [l] | |
| Wysokość H[mm] | 250 | 4,9 | 6,6 | 8,2 | 9,5 | 11,7 | 13,4 | 6,5 |
| 210 | 6,7 | 8,8 | 11,0 | 13,3 | 15,5 | 17,6 | 5,8 | |
| 170 | 7,9 | 10,5 | 13.1 | 15,7 | 18,3 | 20,7 | 4,9 | |
| 130 | 9,1 | 12,0 | 15,0 | 17,8 | 20,7 | 23,4 | 4.0 | |
| 90 | 9,9 | 13.2 | 16,6 | 19,8 | 23,0 | 25,8 | 2,9 | |
Zdjęcie
Zasada
Sprężyna powietrzna jest w rzeczywistości starannie zaprojektowaną poduszką powietrzną złożoną z warstw gumy i siatki drucianej, która zawiera pewną objętość butli ze sprężonym powietrzem.Sama gumowa przepona nie zapewnia siły ani nie podtrzymuje ładunku, ale raczej znajdujący się w nim słup powietrza przenosi ładunek.
2B6910 może zastąpić Firestone W01-358-6910.Ponieważ poświęciliśmy się resorom pneumatycznym od ponad 10 lat. Marka o nazwie poduszki powietrzne AIRSUSTECH oferuje najwyższą jakość i wydajność.Jako siłowniki, resory pneumatyczne AIRSUSTECH zapewniają ruch liniowy lub kątowy.Jako resory pneumatyczne, resory pneumatyczne skutecznie redukują szkodliwe skutki wibracji.
Musimy dobrać odpowiedni resor pneumatyczny, w przeciwnym razie może to nie tylko uniemożliwić spełnienie swojej roli, ale również spowodować awarię.Jak więc wybrać odpowiednią sprężynę pneumatyczną?
1. Wymień uszkodzone resory pneumatyczne w istniejącym stanie
Jeśli chcesz tylko wymienić uszkodzony resor pneumatyczny, musisz podać nam markę i model uszkodzonego resoru pneumatycznego.Jeśli masz inne potrzeby, daj nam znać, chętnie Ci pomożemy.
2. Aby ulepszyć sprzęt produkcyjny i zmodyfikować dodatkowe resory pneumatyczne, kroki wyboru resorów pneumatycznych są podzielone na następujące kroki:
① Konieczna jest ocena miejsca produkcji, aby sprawdzić, czy ma warunki do modyfikacji.Po pierwsze konieczne jest zapewnienie wystarczającej przestrzeni do użytkowania, w tym szerokości lokalizacji i wysokości instalacji.
② Określ wymagany rozmiar obciążenia resoru pneumatycznego.Rozważając nośność, lepiej jest rozłożyć ją tak równomiernie, jak to możliwe, aby zapobiec częściowemu obciążeniu.