• Goodyear 1B14-350 578913351 Convoluted Air Spring Airsustech Single Air Bag
  • Goodyear 1B14-350 578913351 Convoluted Air Spring Airsustech Single Air Bag
  • Goodyear 1B14-350 578913351 Convoluted Air Spring Airsustech Single Air Bag
  • Goodyear 1B14-350 578913351 Convoluted Air Spring Airsustech Single Air Bag
Goodyear 1B14-350 578913351 Convoluted Air Spring Airsustech Single Air Bag

Goodyear 1B14-350 578913351 Convoluted Air Spring Airsustech Single Air Bag

Szczegóły Produktu:

Miejsce pochodzenia: Guangzhou, Chiny
Nazwa handlowa: AIRSUSTECH
Numer modelu: 1B53014

Zapłata:

Minimalne zamówienie: 3 kawałki
Szczegóły pakowania: Mocne pudełko kartonowe lub wymagania klientów
Czas dostawy: 5-8 dni roboczych
Zasady płatności: T/T, Western Union, Paypal lub inne
Możliwość Supply: 1000 sztuk/tydzień
Najlepsza cena Kontakt

Szczegóły informacji

Orzecznictwo: ISO/TS16949:2009 Materiał: Guma + Stal
Gwarancja: 12 miesięcy Liczba zwojów: JEDEN
Uszczelka: Pudełko neutralne lub na życzenie klienta Rozmiar: 33×33×22 cm
Rodzaj: Zawieszenie pneumatyczne Pozycja: PRZÓD LUB TYŁ
Odwołaj się do numeru: Goodyear 1B14-350/578913351 Zdolność nacisku: 0,2-0,8 mln PA
High Light:

578913351 Sprężyna powietrzna spiralna

,

Sprężyna powietrzna spiralna Goodyear 1B14-350

,

poduszka powietrzna Airsustech pojedyncza

opis produktu

Pojedyncza poduszka powietrzna AIRSUSTECH Goodyear 1B14-350/578913351 Wymiana spiralnej sprężyny powietrznej

 

 

Patrz nr

 

Styl Ognistego Kamienia 113

Ognisty kamień.W01-358-7103

Ognisty kamień.W01 358 7103

Ognisty kamień.W013587103

Ognisty kamień.WO1-358-7103

Ognisty kamień.WO1 358 7103

Ognisty kamień.WO13587103

FleetPride AS7103

Goodyear 1B14 350

Goodyear 1B14-350

Goodyear 1B14350

Goodyear Flex nr 578913351

Byk 6326

Trójkąt AS-4442

Trójkąt AS 4442

Trójkąt AS4442

TRP AS71030

Niezrównany 0550 00015&

Niezrównany 0550-00015&

Niezrównany 055000015&

 

 

Specyfikacje i szczegółowe parametry techniczne: AIRSUSTECH 1B53014

 

  • Nakrętka/ślepa nakrętka

Zęby śruby (nakrętki) górnej płyty: 4X3/8-16UNC

Odległość od środka śruby górnej pokrywy: 158,8 mm

Zęby śruby (nakrętki) dolnej pokrywy: 4X3/8-16UNC

Odległość od środka śruby dolnej płyty pokrywy: 158,8 mm

  • Otwór/wlot powietrza/złączki powietrza

Otwór/wlot powietrza: 1/4NPTF

  • Pokrywka

Średnica płyty górnej: 289 mm

Średnica dolnej pokrywy: 289 mm

  • mieszek gumowy dzwonka

Maksymalna średnica mieszków gumowych: 406 mm

Naturalna średnica mieszków gumowych: 350 mm

Skok roboczy: minimum 81 mm do maksimum 160 mm

Maksymalna wysokość: 160 mm

Minimalna wysokość: 81 mm

  • Blok zderzaka/blok zderzaka

Brak bloku zderzaka

  • Szlufka/szlufka/obręcz do pasa/obręcz do pasa

Bez szlufki/obręczy

 

 

Min.ciśnienie: 0 bar

Siła powrotu do min.wysokości: ≤300N

Całkowita waga z zaciśniętymi płytami: 6,1 kg

 

Izolacja drgań - dynamiczne wartości charakterystyczne

Wysokość projektowa H: zalecana 150 mm, minimalna 120 mm

Ciśnienie p[bar] 3 4 5 6 7 8 Tom.V[l]
Siła (obciążenie) [KN] 18,6 24,9 31,5 37,9 44,4 50,8 11,0
Współczynnik sprężystości [N/cm] 3650 4410 5340 6140 7220 7920
Częstotliwość drgań własnych [Hz] 2.2 2,1 2,1 2,0 2,0 2,0

 

Pneumatyczne zastosowanie-statyczne wartości charakterystyczne

Siła F[KN]

Ciśnienie p [bar] 3 4 5 6 7 8 Tom.V [l]
Wysokość H[mm] 160 17,1 23,0 29,0 35,0 41,2 47,3 11,8
140 20,0 26,8 33,7 40,6 47,7 54,5 10,7
120 22,3 29,8 37,3 44,9 52,7 60,2 9,5
100 24,1 31,9 40,0 48,1 56,3 64,3 8,2
80 25,3 33,4 41,9 50,3 58,8 67,1 6,6
60 26,0 34,5 43,4 52,0 60,8 69,1 4,6

 

 

Powiązany obraz 1B53014

 

Goodyear 1B14-350 578913351 Convoluted Air Spring Airsustech Single Air Bag 0

Goodyear 1B14-350 578913351 Convoluted Air Spring Airsustech Single Air Bag 1

Goodyear 1B14-350 578913351 Convoluted Air Spring Airsustech Single Air Bag 2

 

 

Dlaczego resory pneumatyczne mają lepszą amortyzację niż płyty stalowe?

 

1. Komfort.Zawieszenie niezależne na resorach piórowych, duża waga, duża sztywność, kiepski komfort, długi rozmiar podłużny, nie sprzyja skróceniu przedniego zawieszenia samochodu i tylnego zawieszenia, a połączenie sworznia resoru piórowego jest łatwe do noszenia i tak dalej.

 

2. Ekonomia.Korzystanie z ciężarówek z resorami piórowymi, opony zazwyczaj przejeżdżają 50 000 kilometrów do jednorazowej wymiany, jeśli wymiana resoru pneumatycznego, opony na ogół przejeżdżają 100 000 kilometrów do jednorazowej wymiany, co poprawia żywotność opon o ponad 50%.

 

3. Bezpieczeństwo.W pojazdach wieloosiowych zawieszenie pneumatyczne zapewnia równomierne obciążenie między każdą osią, co pozwala uniknąć całego obciążenia pojedynczego łożyska w zawieszeniu na resorach piórowych.W przypadku pojedynczej osi zawieszenie pneumatyczne zasadniczo zapewnia równomierne rozłożenie sił po obu stronach kół pojazdu.Zawieszenie pneumatyczne może sprawić, że opona i podłoże będą jak najdalej utrzymać czysty kontakt toczny, podstawowe może osiągnąć najlepszy efekt hamowania.Dlatego zawieszenie pneumatyczne jest bezpieczniejsze niż zawieszenie na resorach piórowych.

 

 

Chcesz dowiedzieć się więcej o tym produkcie
Jestem zainteresowany Goodyear 1B14-350 578913351 Convoluted Air Spring Airsustech Single Air Bag czy mógłbyś przesłać mi więcej informacji, takich jak rodzaj, rozmiar, ilość, materiał itp.
Dzięki!
Czekam na Twoją odpowiedź.