 |
Contitech FT 530-30 Convoluted Air Springs 3/4 NPT Wlot powietrza Przyczepa z pływającym mostem Zawieszenie pneumatyczne
Szczegóły Produktu:
| Miejsce pochodzenia: | Guangzhou, Chiny |
| Nazwa handlowa: | AIRSUSTECH |
| Orzecznictwo: | ISO/TS16949:2009 |
| Numer modelu: | 3B6386 |
Zapłata:
| Minimalne zamówienie: | 3 kawałki |
|---|---|
| Szczegóły pakowania: | Mocne pudełko kartonowe lub wymagania klientów |
| Czas dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Zasady płatności: | T/T, Western Union, Paypal lub inne |
| Możliwość Supply: | 1000 sztuk/tydzień |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Materiał: | guma i stal | Certyfikat: | ISO/TS16949:2009 |
|---|---|---|---|
| Gwarancja: | 12 miesięcy | Liczba zwojów: | Trzy |
| Uszczelka: | Pudełko neutralne lub na życzenie klienta | Rodzaj: | Skrętne sprężyny pneumatyczne |
| Odsyłacz: | Contitech FT 530-30 | Aplikacja: | Przemysłowe lub inne |
| Próbka: | do dyspozycji | Wlot powietrza: | 3/4NPT |
opis produktu
Contitech FT 530-30 Convoluted Air Springs 3/4 NPT Wlot powietrza Przyczepa z pływającym mostem Zawieszenie pneumatyczne
Patrz nr.
Contitech FT 530-30
Contitech FT 530 30
Contitech FT530-30
Contitech FT530 30
Specyfikacje i szczegółowe parametry techniczne: 3B6386
- Nakrętka/ślepa nakrętka
Zęby śruby (nakrętki) górnej płyty: 4×3/8-16UNC
Zęby śruby (nakrętki) dolnej pokrywy: 4×3/8-16UNC
Odległość od środka śruby: 159mm
- Otwór/wlot powietrza/złączki powietrza
Otwór/wlot powietrza: 3/4NPT
Odległość od otworu powietrza do śruby: środek
- Mieszki gumowe
Średnica płyty górnej (szerokość): 289 mm
Średnica (szerokość) dolnej pokrywy: 289mm
Mieszek gumowy MAX Średnica: 353mm
Skok roboczy: 381mm
- Blok zderzaka/blok zderzaka
Bez bloku zderzaka
- Szlufka/szlufka/obręcz do paska
Z szlufką: 2 kawałki szlufki/obręczy
Inne rodzaje
| Nr AIRSUSTECH | Nr Contitech | Nr ognistego kamienia | Nr Goodyeara |
| 3B7996 | FT330-29 520 | W01-358-7996 | 3B12-335 |
| 3B7994 | FT330-29 546 | W01-358-7994 | 3B12-328/556-33-8-334 |
| 3B7995 | FT330-29 547/64573 | W01-358-7995 | 3B12-329/556-33-8-334 |
3B8008 |
FT330-29 431 | W01-358-8008 | 3B12-300/556-33-8-334/578-93-3-100 |
| 3B8010 | FT330-29 432 | W01-358-8010 | 3B12-301/556-33-8-334/578-93-3-100 |
| 3B8027 | FT330-29 466 | W01-358-8027/38/W01-358-8029 | 3B12-310/556-33-8-334/578-93-3-100 |
| 3B8030 | FT330-29 498 | W01-358-8030/38 | 3B12-304/556-33-8-334/578-93-3-100 |
| 3B8006 | FT 330-29 430 | W01 358 8006/FLEX 38R/38D | 3B12-301/578-93-3-100 |
| 3B6383-38 | FT 530-30 | / | / |
3B7808 |
FT 530-32 336/FT 530 32 329 |
W01-358-7808/ W01-358-7798/ FLEX 313D |
3B14-356/3B14-350/354 /FLEX 578-93-3-350 |
3B53032 |
FT 530-32 -60717 |
FLEX 313D |
FLEX 578-93-3-350 |
3B7800 |
FT 530-32 333/FT 530-32 325 |
W01-358-7800/ W01-358-7818 / FLEX 313D |
3B14-360/ 3B14-359 /FLEX 578-93-3-350 |
Zastosowanie sprężyny powietrznej w moście foliowym przyczepy
W przypadku mostu pływającego, poduszka powietrzna i resor piórowy są odpowiednio umieszczone po obu stronach osi pojazdu, a jeden koniec jest przymocowany do osi pojazdu, a drugi koniec jest połączony z belką.Worek podnoszący jest zamocowany na belce i połączony z prętem podnoszącym zamocowanym na osi.W razie potrzeby worek podnoszący może podnieść pręt podnoszący, aby oderwać oś i opony od ziemi.Górny koniec poduszki powietrznej jest odpowiednio zamocowany na ramie, a wewnętrzną objętość powietrza można regulować, regulując, dzięki czemu poduszka powietrzna automatycznie rozszerza się i kurczy, aby osiągnąć cel regulacji wysokości osi.
Zastosowanie resorów pneumatycznych na pływającym moście może zwiększyć nośność całego pojazdu, zmniejszyć zużycie opon i odporność opon, sprawić, że konstrukcja będzie zwarta, lekka i spełni wymagania ładowania opartego na masie.Ilość;podnosi most przy niewielkich obciążeniach, aby zmniejszyć zużycie i opór.
Powiązany obraz 3B6386
