 |
Podwójnie zwinięte amortyzatory pneumatyczne gumowe Goodyear 2B9-200/202/216 578423202
Szczegóły Produktu:
| Miejsce pochodzenia: | Guangzhou, Chiny |
| Nazwa handlowa: | AIRSUSTECH |
| Orzecznictwo: | ISO/TS16949:2009 |
| Numer modelu: | 2B6910 |
Zapłata:
| Minimalne zamówienie: | 3 kawałki |
|---|---|
| Szczegóły pakowania: | Mocne pudełko kartonowe lub wymagania klientów |
| Czas dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Zasady płatności: | T/T, Western Union, Paypal lub inne |
| Możliwość Supply: | 1000 sztuk/tydzień |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Materiał: | Guma i żelazo | Certyfikaty: | ISO/TS16949:2009 |
|---|---|---|---|
| Okres gwarancyjny: | Jeden Yeat | uszczelka: | Pudełko neutralne lub na życzenie klienta |
| Rozmiar: | 24×24×24 cm | Stan: | 100% nowy |
| Rodzaj: | Amortyzatory pneumatyczne | Pozycja: | PRZÓD LUB TYŁ |
| Próbka: | Do dyspozycji | Nr OEM: | Goodyear 2B9-200/202/216 578423202 |
| High Light: | Podwójnie zawinięte amortyzatory pneumatyczne,578423202 amortyzatory pneumatyczne |
||
opis produktu
Goodyear 2B9-200/202/216 578423202 Zamienne gumowe amortyzatory sprężyn pneumatycznych Double Convoluted
Odsyłacz
| Ognisty kamień | W01-358-6910 | Hamulec i koło | M3501 |
| Ognisty kamień | W01 358 6910 | Dynas | A812719 |
| Ognisty kamień | W013586910 | Dynas | AZ812719 |
| Byk | KF218-6910 | Daylon |
3546910 |
| Byk | KF218 6910 | Leland | Sc2011 |
| Byk | KF2186910 | Navistar | 554783C1 |
| Contitech | FD 200-19 320 | Hendrickson | S8768/458433 |
| Contitech | FD 200 19 320 | Ridewell | 1003586910C |
| Dobry rok | 2B9-200 | SAF Holandia | 57006910 |
| Dobry rok | 2B9-202 | Przyczepy De | 133128 |
| Dobry rok | 2B9-216 | Tuthill | 1371 |
| Dobry rok | 578423202 | Watson i Chalin | AS-0001 |
| Trójkąt | 6325 | Watson i Chalin | AS-0156G |
| Trójkąt | 4320 |
2B6910 Specyfikacje i parametry techniczne
Ślepa Nakrętka
Nakrętka/zaślepka Zęby śruby (nakrętki) płyty górnej: 2 x 3/8-16UNC
Odległość od środka śruby płyty górnej: 89 mm
Zęby śruby (nakrętki) dolnej pokrywy: 2 x 3/8-16UNC
Odległość od środka śruby płyty dolnej: 89 mm
Otwór powietrza/wlot powietrza/złączka powietrza otwór powietrza/wlot powietrza
1/4NPTF
Odległość między otworem powietrznym a środkiem śruby: 44,5 mm
Pokrywka
Średnica płyty górnej (szerokość): 160 mm
Średnica pokrywy dolnej (szerokość): 160 mm
Mieszki gumowe
Naturalna średnica mieszków gumowych: 224 mm
Mieszek gumowy Max.średnica: 251mm
Wzrost
Min.wysokość: 75mm
Maks.wysokość: 260mm
Blok zderzaka/blok zderzaka
Bez zderzaka
Szlufka/obręcz/obręcz do pasa
Jeden kawałek szlufki/obręczy/obręczy do pasa
Min.ciśnienie: 0 bar
Siła powrotu do min.wysokości: ≤200N
Całkowita waga z zaciśniętymi płytami: 3,2 kg
Izolacja drgań - dynamiczne wartości charakterystyczne
Wysokość projektowa H: zalecana 220 mm, minimalna 205 mm
| Ciśnienie p[bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Tom.V[l] |
| Siła (obciążenie) [KN] | 6,1 | 8,2 | 10.3 | 12,5 | 14,5 | 16,5 | 6,0 |
| Współczynnik sprężystości [N/cm] | 750 | 960 | 1110 | 1340 | 1510 | 1730 | |
| Częstotliwość drgań własnych [Hz] | 1,8 | 1,7 | 1,7 | 1,6 | 1,6 | 1,6 |
Pneumatyczne zastosowanie-statyczne wartości charakterystyczne
Siła F[KN]
| Ciśnienie p [bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Tom.V [l] | |
| Wysokość H[mm] | 250 | 4,9 | 6,6 | 8,2 | 9,5 | 11,7 | 13,4 | 6,5 |
| 210 | 6,7 | 8,8 | 11,0 | 13,3 | 15,5 | 17,6 | 5,8 | |
| 170 | 7,9 | 10,5 | 13.1 | 15,7 | 18,3 | 20,7 | 4,9 | |
| 130 | 9,1 | 12,0 | 15,0 | 17,8 | 20,7 | 23,4 | 4.0 | |
| 90 | 9,9 | 13.2 | 16,6 | 19,8 | 23,0 | 25,8 | 2,9 | |
Szczegóły pakowania
|
Model nr. |
Waga netto |
Waga brutto |
Waga pudełka |
Rozmiar pudełka |
Ilość w opakowaniu |
|
2B6910 |
3,178 kg |
6,736 kg |
0,38 kg |
24*24*24 cm |
2 |
Sprężyna powietrzna ma szeroki zakres amortyzacji i może przenosić 10 kg-6000 kg
Sprężyny pneumatyczne są ściskane w sprężone powietrze w szczelnym pojemniku i wykorzystują ściśliwość gazu, aby odzwierciedlić działanie sprężyny.
Zwykłe urządzenie do resorowania pneumatycznego składa się z trzech części: korpusu resoru, dodatkowej komory powietrznej oraz regulatora wysokości.
Waga części resorowej resoru pneumatycznego może być lżejsza, np. masa ładunku 10t i resora pneumatycznego o średnicy 500mm z odpinanymi płytami górnymi i dolnymi, a część gumowa to tylko około 5 kg.
Zdjęcie
