• Komercyjna poduszka pneumatyczna zawieszenia ciężarówki Continental ContiTech 66666 do Peterbilt
  • Komercyjna poduszka pneumatyczna zawieszenia ciężarówki Continental ContiTech 66666 do Peterbilt
  • Komercyjna poduszka pneumatyczna zawieszenia ciężarówki Continental ContiTech 66666 do Peterbilt
  • Komercyjna poduszka pneumatyczna zawieszenia ciężarówki Continental ContiTech 66666 do Peterbilt
Komercyjna poduszka pneumatyczna zawieszenia ciężarówki Continental ContiTech 66666 do Peterbilt

Komercyjna poduszka pneumatyczna zawieszenia ciężarówki Continental ContiTech 66666 do Peterbilt

Szczegóły Produktu:

Miejsce pochodzenia: Guangzhou, Chiny
Nazwa handlowa: AIRSUSTECH
Orzecznictwo: ISO/TS16949:2009
Numer modelu: 1T0738

Zapłata:

Minimalne zamówienie: 1 sztuk
Cena: negocjowalne
Szczegóły pakowania: Mocne pudełko kartonowe lub jako wymaganie klientów
Czas dostawy: 3-8 dni roboczych
Zasady płatności: T/T, Western Union, PayPal lub inne, L/C, D/A, D/P, Moneygram
Możliwość Supply: 1000szt./tydzień
Najlepsza cena Kontakt

Szczegóły informacji

dostawca: AIRSUSTECH Numer produktu: 1T0738
min. Wysokość: 197 mm Maks. wzrost: 623 MM
Ognisty kamień: W01-358-8864 Próbka: Wypłacalne
Gwarancja producenta: Jeden rok Zakres temperatury: -40 ℃ + 70 ℃
Podkreślić:

66666 Amortyzator pneumatyczny zawieszenia

,

Amortyzator pneumatyczny zawieszenia do ciężarówek

,

66666 Amortyzator pneumatyczny do ciężarówek

opis produktu

Komercyjna poduszka pneumatyczna zawieszenia do ciężarówek Continental ContiTech 66666 do Peterbilt

 

 

Wymiary produktu

 

Wymiary - Wysokość po ściśnięciu: 197 mm

Wymiary - Wysokość po rozciągnięciu: 623 mm

Wymiary - Średnica górnej płyty: 231 mm

Wymiary - Średnica tłoka: 205 mm

Wymiary - Średnica naturalna: 315 mm

Wymiary - Odległość od środka do środka: 157 mm

Typ nakrętek śrubowych: 2×3/8-16UNC

Połączenie powietrzne: 1/2NPT

 

 

Oryginalny producent OEM

 

ContiTech 66666

Firestone W01-358-8864, WO1-358-8864

Firestone W013588864, WO13588864

Firestone W01 358 8864, WO1 358 8864

Firestone 1T15M-9

Firestone 1T15M9

Firestone 1T15M 9

Peterbilt 03-08716

Peterbilt 0308716

Peterbilt 03 08716

FleetPride AS8864

Kenworth C81-1011

Kenworth C811011

Kenworth C81 1011

Triangle AS-8898

Triangle AS8898

Triangle AS 8898

TRP AS88640

Firestone W01-358-9108 1/4NPT

Firestone W013589108 1/4NPT

Firestone W01 358 9108 1/4NPT

Firestone W01-358-9104 1/4NPT, Zderzak

Firestone W013589104 1/4NPT, Zderzak

Firestone W01 358 9104 1/4NPT, Zderzak

Firestone W01-358-9106 3/4NPT

Firestone W013589106 3/4NPT

Firestone W01 358 9106 3/4NPT

Firestone W01-358-9117 3/4NPT, Zderzak

Firestone W013589117 3/4NPT, Zderzak

Firestone W01 358 9117 3/4NPT, Zderzak

Goodyear 1R12-1097

Goodyear 1R121097

Goodyear 1R12 1097

 

 

Rola rdzenia i adaptacja do modeli Peterbilt

 

Poduszka pneumatyczna AIRSUSTECH model 1T0378 jest kluczowym elementem tylnego zawieszenia pneumatycznego przeznaczonego do amerykańskich ciężarówek Peterbilt z długim przodem (szczególnie do głównych modeli, takich jak 579/567/389). Jego rola wykracza poza podstawową amortyzację i jest bezpośrednio związana ze stabilnością pojazdu, wydajnością obciążenia i kosztami eksploatacji.

 

1. Dynamiczne podparcie obciążenia

 

Zakres obciążenia:

Pojedyncza sprężyna może utrzymać 4,5~7 ton (poziom ciśnienia należy dobrać w zależności od konfiguracji tylnej osi), obejmując typowe warunki pracy Peterbilt:

Lekkie obciążenie (transport kontenerów): ciśnienie powietrza 0,6 MPa

Duże obciążenie (ruda/drewno): ciśnienie powietrza 0,9~1,2 MPa

 

Adaptacyjne poziomowanie:

Połączone z oryginalnym zaworem wysokości Peterbilt (np. Wabco 432020), aby utrzymać stałą wysokość komory ładunkowej nad ziemią i uniknąć przechylania się ładunku.

 

2. Poprawa bezpieczeństwa jazdy

 

Problem: 1: Tendencja do przewracania się przy dużej prędkości
Rozwiązanie: Obniżenie środka ciężkości + wzmocnienie podparcia bocznego, zmniejszenie kąta przechyłu o 35%


Problem 2: Długi rozstaw osi i przeciąganie na zakrętach
Rozwiązanie: Niezależna kompensacja ciśnienia w poduszce powietrznej na tylnej osi, aby zapobiec oderwaniu się opony od podłoża


Problem 3: Ryzyko pęknięcia resoru piórowego
Rozwiązanie: Brak zmęczenia metalu, prekursorem pęknięcia warstwy gumy jest chroniczny wyciek powietrza

 

3. Ochrona kluczowych komponentów


Przedłużenie żywotności osi: Zmniejszenie wpływu przekładni osi napędowej (w porównaniu ze współczynnikiem tłumienia wibracji resoru piórowego ↑60%)
Ochrona opon: Równomierne rozłożenie nacisku na podłoże i zmniejszenie zużycia mimośrodowego (żywotność opon ↑20%)

 

 

Zdjęcia produktu

 
Komercyjna poduszka pneumatyczna zawieszenia ciężarówki Continental ContiTech 66666 do Peterbilt 0Komercyjna poduszka pneumatyczna zawieszenia ciężarówki Continental ContiTech 66666 do Peterbilt 1
 
 

Warsztat fabryczny 
Komercyjna poduszka pneumatyczna zawieszenia ciężarówki Continental ContiTech 66666 do Peterbilt 2Komercyjna poduszka pneumatyczna zawieszenia ciężarówki Continental ContiTech 66666 do Peterbilt 3Komercyjna poduszka pneumatyczna zawieszenia ciężarówki Continental ContiTech 66666 do Peterbilt 4

 

Chcesz dowiedzieć się więcej o tym produkcie
Jestem zainteresowany Komercyjna poduszka pneumatyczna zawieszenia ciężarówki Continental ContiTech 66666 do Peterbilt czy mógłbyś przesłać mi więcej informacji, takich jak rodzaj, rozmiar, ilość, materiał itp.
Dzięki!
Czekam na Twoją odpowiedź.