 
|
Gumowe podwójne zwinięte zawieszenie pneumatyczne Firestone W01-M58-6353 G1/4 Air Fitting
Szczegóły Produktu:
| Miejsce pochodzenia: | Guangzhou, Chiny |
| Nazwa handlowa: | AIRSUSTECH |
| Orzecznictwo: | ISO/TS16949:2009 |
| Numer modelu: | 2B12017 |
Zapłata:
| Minimalne zamówienie: | 3 kawałki |
|---|---|
| Szczegóły pakowania: | Mocne pudełko kartonowe lub wymagania klientów |
| Czas dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Zasady płatności: | T/T, Western Union, Paypal lub inne |
| Możliwość Supply: | 1000 sztuk/tydzień |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Materiał: | Guma + Stal | Certyfikat: | ISO/TS16949:2009 |
|---|---|---|---|
| Gwarancja: | 12 MIESIĘCY | Uszczelka: | Pudełko neutralne lub na życzenie klienta |
| Średnica płyty: | 135mm | Pozycja: | PRZÓD LUB TYŁ |
| Otwór powietrzny: | G1/4 | Zdolność nacisku: | 0,2-0,8 mln PA |
| Numer nakrętki śruby: | 4 | Oem: | do przyjęcia |
opis produktu
Gumowe podwójne zwinięte zawieszenie pneumatyczne Firestone W01-M58-6353 G1/4 Air Fitting
Patrz nr
Contitech FD120-17
Contitech FD12017
Contitech FD120 17
Contitech FD 120-17
Contitech FD 120 17
Contitech FD 12017
Ognisty kamień: W01-M58-6353
Ognisty kamień: W01 M58 6353
Ognisty kamień: W01M586353
Ognisty kamień: WO1-M58-6353
Specyfikacje i szczegółowe parametry techniczne: 2B12017
- Nakrętka/ślepa nakrętka
Zęby śruby (nakrętki) górnej płyty: 2 × M8 × 1,25
Zęby śruby (nakrętki) dolnej pokrywy: 2×M8×1,25
- Otwór/wlot powietrza/złączki powietrza
Otwór/wlot powietrza: G1/4
- Pokrywka
Średnica górnej płyty: 135 mm
Średnica dolnej pokrywy: 135mm
- mieszek gumowy dzwonka
MAKS.Średnica gumowego miecha: 215 mm
Wysokość: 167mm
- Blok zderzaka/blok zderzaka
Bez bloku zderzaka
- Szlufka/szlufka/obręcz do pasa
Z jednym kawałkiem szlufki/obręczy
Min.ciśnienie: 0 bar
Siła powrotu do min.wysokości: ≤200N
Całkowita waga z zaciśniętymi płytami: 2,3 kg
Izolacja drgań - dynamiczne wartości charakterystyczne
Wysokość projektowa H: zalecana 190 mm, minimalna 175 mm
| Ciśnienie p[bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Tom.V[l] |
| Siła (obciążenie) [KN] | 3,8 | 5.2 | 6,5 | 8,0 | 9,3 | 10,6 | 3.2 |
| Współczynnik sprężystości [N/cm] | 600 | 830 | 1060 | 1290 | 1520 | 1750 | |
| Częstotliwość drgań własnych [Hz] | 2,1 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
Pneumatyczne zastosowanie-statyczne wartości charakterystyczne
Siła F[KN]
| Ciśnienie p [bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Tom.V [l] | |
| Wysokość H[mm] | 200 | 3.4 | 4,8 | 5,9 | 7,3 | 8,5 | 9,7 | 3.4 |
| 180 | 4.2 | 5,7 | 7,1 | 8,6 | 10.1 | 11,5 | 3.1 | |
| 160 | 4,9 | 6,5 | 8.1 | 9,9 | 11,5 | 13.1 | 2,8 | |
| 140 | 5,5 | 7,2 | 9,1 | 11,0 | 12,7 | 14,5 | 2,4 | |
| 120 | 6,0 | 7,9 | 9,9 | 12,0 | 14,0 | 15,8 | 2,1 | |
| 100 | 6,4 | 8,5 | 10,7 | 12,9 | 15,1 | 17,0 | 1,6 | |
| 80 | 6,8 | 9,1 | 11,3 | 13,7 | 16,0 | 17,9 | 1.2 | |
Proces produkcji sprężyn pneumatycznych
1. Mieszanie gumy
2. Kalandrowanie sznurkiem.
Proces kalandrowania to proces, w którym mieszanka gumowa jest pokrywana kalandrem na powierzchni tkaniny i wnika do wnętrza szczeliny tkaniny, dzięki czemu guma i tkanina są ściśle połączone, tworząc gumowy kord.
3. Kalandrowanie folii
Folia wymagana do produkcji resorów pneumatycznych jest zwykle kalandrowana za pomocą kalandra trójwalcowego.Kauczuk topiony na gorąco jest prasowany w arkusz o określonej grubości przez trzy walce, schładzany za pomocą przenośnika taśmowego i zwijany w rolkę.Szerokość folii jest na ogół na rolce.Szerokość krawędzi tnącej jest stała, a krawędź nie jest przecięta podczas formowania.
4. Podróżnik
Pierścień druciany stosowany w resoru pneumatycznym, struktura resoru pneumatycznego jest inna, a zastosowany drut stalowy jest również inny.
5. Cięcie gumowego sznurka
Użyj maszyny do cięcia, aby pociąć plastikową tkaninę kordową na jeden kawałek zgodnie z określonym kątem i szerokością, a następnie zwinąć złącze w rolkę do formowania.Istnieją dwa sposoby łączenia tkaniny kordowej, jeden to automatyczne łączenie maszyny do łączenia, a drugi to łączenie ręczne.
6. Formowanie sprężyn powietrznych
Półwykończony proces łączenia części gumowych i innych części w produkty zgodnie z wymaganiami projektowymi na specjalnych urządzeniach i bębnach formujących.
7. Wulkanizacja sprężyn powietrznych
Powiązany obraz 2B12017
