 |
Gumowa sprężyna pneumatyczna Contitech FS 530-14 1 / 4 NPTF Wlot powietrza Jeden zwinięty
Szczegóły Produktu:
| Miejsce pochodzenia: | Guangzhou, Chiny |
| Nazwa handlowa: | AIRSUSTECH |
| Orzecznictwo: | ISO/TS16949:2009 |
| Numer modelu: | 1B53014 |
Zapłata:
| Minimalne zamówienie: | 3 kawałki |
|---|---|
| Szczegóły pakowania: | Mocne pudełko kartonowe lub wymagania klientów |
| Czas dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Zasady płatności: | T/T, Western Union, Paypal lub inne |
| Możliwość Supply: | 1000 sztuk/tydzień |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Materiał: | guma i stal | Certyfikaty: | ISO/TS16949:2009 |
|---|---|---|---|
| Gwarancja: | Rok | Skręt: | Pojedynczy |
| uszczelka: | Pudełko neutralne lub na życzenie klienta | Rozmiar: | 33×33×22 cm |
| Rodzaj: | Gumowa SPRĘŻYNA POWIETRZNA | Pozycja: | PRZÓD LUB TYŁ |
| Odsyłacz: | Contitech FS 530-14 | Wlot powietrza: | 1/4 NPTF |
| High Light: | Gumowa sprężyna pneumatyczna,sprężyna pneumatyczna Contitech FS 530-14,jedna spiralna sprężyna pneumatyczna |
||
opis produktu
Contitech FS 530-14 1 / 4 NPTF Wlot powietrza Jedna zwinięta gumowa sprężyna pneumatyczna
Odsyłacz
Contitech FS 530-14
Contitech FS 530 14
FleetPride AS7103
Styl Ognistego Kamienia 113
Ognisty kamień.W01-358-7103
Ognisty kamień.W01 358 7103
Ognisty kamień.W013587103
Ognisty kamień.WO1-358-7103
Ognisty kamień.WO1 358 7103
Ognisty kamień.WO13587103
Goodyear 1B14 350
Goodyear 1B14-350
Goodyear 1B14350
Goodyear Flex nr 578913351
Byk 6326
Trójkąt AS-4442
Trójkąt AS 4442
Trójkąt AS4442
TRP AS71030
Niezrównany 0550 00015&
Niezrównany 0550-00015&
Niezrównany 055000015&
Specyfikacje i szczegółowe parametry techniczne: AIRSUSTECH 1B53014
Nakrętka/ślepa nakrętka
Zęby śruby (nakrętki) górnej płyty: 4X3/8-16UNC
Odległość od środka śruby górnej pokrywy: 158,8 mm
Zęby śruby (nakrętki) dolnej pokrywy: 4X3/8-16UNC
Odległość od środka śruby dolnej płyty pokrywy: 158,8 mm
Otwór/wlot powietrza/złączki powietrza
Otwór/wlot powietrza: 1/4NPTF
Pokrywka
Średnica płyty górnej: 289 mm
Średnica dolnej pokrywy: 289 mm
mieszek gumowy dzwonka
Maksymalna średnica mieszków gumowych: 406 mm
Naturalna średnica mieszków gumowych: 350 mm
Skok roboczy: minimum 81 mm do maksimum 160 mm
Maksymalna wysokość: 160 mm
Minimalna wysokość: 81 mm
Blok zderzaka/blok zderzaka
Brak bloku zderzaka
Szlufka/szlufka/obręcz do pasa
Z szlufką: brak szlufki/obręczy
Minimalne ciśnienie: 0 bar
Siła powrotu do min.wysokość: ≤300N
Całkowita waga z zaciśniętymi płytami: 6,1 kg
|
Izolacja drgań - dynamiczne wartości charakterystyczne Wysokość projektowa H: zalecana 150mm, minimalna 120mm |
|||||||
| Ciśnienie p [bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Tom.V [l] |
| Siła (obciążenie) [kN] | 18,6 | 24,9 | 31,5 | 37,9 | 44,4 | 50,8 |
11,0 |
| Współczynnik sprężystości [N/cm] | 3650 | 4410 | 5340 | 6140 | 7220 | 7920 | |
| Częstotliwość drgań własnych [Hz] | 2.2 | 2,1 | 2,1 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | |
|
1B53014Aplikacja pneumatyczna - statyczne wartości charakterystyczne Siła F [kN] |
||||||||
| Ciśnienie p [bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Obj.[l] | |
| Wysokość H [mm] | 160 | 17,1 | 23,0 | 29,0 | 35,0 | 41,0 | 47,3 | 11,8 |
| 140 | 20,0 | 26,8 | 33,7 | 40,6 | 47,7 | 54,5 | 10,7 | |
| 120 | 22,3 | 29,8 | 37,3 | 44,9 | 52,7 | 60,2 | 9,5 | |
| 100 | 24,1 | 31,9 | 40,0 | 48,1 | 56,3 | 64,3 | 8,2 | |
| 80 | 25,3 | 33,4 | 41,9 | 50,3 | 58,8 | 67,1 | 6,6 | |
| 60 | 26,0 | 34,5 | 43,4 | 52,0 | 60,8 | 69,1 | 4,6 | |
Sprawy wymagające uwagi przy stosowaniu gumowych resorów pneumatycznych
1. Skorzystaj z planu podróży
Podczas użytkowania resoru gumowego należy zadbać o to, aby nie przekroczyć dopuszczalnego skoku resoru pneumatycznego.Przekroczenie dopuszczalnego skoku poważnie wpłynie na żywotność gumowego resoru pneumatycznego.Proszę zapoznać się z arkuszem danych technicznych gumowego resoru pneumatycznego, aby uzyskać informacje na temat dopuszczalnego skoku każdego gumowego resoru pneumatycznego.
2. Przechowywanie
Gumowe resory pneumatyczne należy przechowywać w suchym, chłodnym i wentylowanym środowisku.Jednocześnie unikaj kontaktu substancji oleistych z powierzchnią resoru pneumatycznego.
Powiązany obraz 1B53014
