 |
3 zwoje Gumowy trójkąt sprężyny powietrznej 6334 4432 Gumowy siłownik pneumatyczny mieszkowy
Szczegóły Produktu:
| Miejsce pochodzenia: | Guangzhou, Chiny |
| Nazwa handlowa: | AIRSUSTECH |
| Orzecznictwo: | ISO/TS16949:2009 |
| Numer modelu: | 3B8030 |
Zapłata:
| Minimalne zamówienie: | 3 kawałki |
|---|---|
| Szczegóły pakowania: | Mocne pudełko kartonowe lub wymagania klientów |
| Czas dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Zasady płatności: | T/T, Western Union, Paypal lub inne |
| Możliwość Supply: | 1000 sztuk/tydzień |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Materiał: | guma i stal | Certyfikaty: | ISO/TS16949:2009 |
|---|---|---|---|
| Gwarancja: | 12 miesięcy | Zwoje: | Potrójnie skręcony |
| uszczelka: | Pudełko neutralne lub na życzenie klienta | Aplikacja: | Przemysłowe lub inne |
| Próbka: | Do dyspozycji | Odwołaj się do numeru: | Trójkąt 6334 4432 |
| OEM: | Witamy | Średnica płyty: | 231mm |
| High Light: | 3 zwoje Gumowa sprężyna powietrzna,trójkąt 6334 4432 Gumowa sprężyna powietrzna |
||
opis produktu
Trójkąt 6334 4432 Gumowy pneumatyczny siłownik mieszkowy 3 zwoje sprężyna powietrzna
Patrz nr.
Trójkąt: 6334
Trójkąt: 4432
Ridewell: 1003588030C
Ognisty kamień: W01-358-8030/38
Kamień ognisty : W01 358 8030
Ognisty kamień: W013588030
Ognisty kamień: WO1-358-8030
Ognisty kamień: WO1 358 8030
Ognisty kamień: WO13588030
Ognisty kamień: w013588030
Ognisty kamień : w01 358 8030
Ognisty kamień : w01-358-8030
Ognisty kamień: 38
Contitech: FT 330-29 498
Contitech: FT 330 29 498
Contitech: FT330-29 498
Contitech: FT330 29 498
Goodyear: 3B12-304
Goodyear: 3B12 304
Dobry rok:556-33-8-334
Dobry rok:556 33 8 334
Dobry rok:556338334
Dobry rok:578-93-3-100
Dobry rok:578 93 3 100
Dobry rok:578933100
Specyfikacje i szczegółowe parametry techniczne: 3B8030
Nakrętka/ślepa nakrętka
Odległość od środka śruby górnej pokrywy: 157 mm
Odległość od środka śruby dolnej płyty pokrywy: 157 mm
Odległość śruby i otworu gazowego górnej pokrywy: 73 mm;
Mieszki gumowe
Średnica płyty górnej (szerokość): 231 mm
Średnica (szerokość) dolnej pokrywy: 231 mm
Mieszek gumowy MAX Średnica: 330mm
Skok roboczy: 130 mm do 460 mm
Blok zderzaka/blok zderzaka
Z blokadą zderzaka
Szlufka/obręcz do pasa/obręcz do pasa
Dwa kawałki szlufki/obręczy/obręczy gidle
Min.ciśnienie: 0 bar
Siła powrotu do min.wysokości: ≤400N
Całkowita waga z zaciśniętymi płytami: 5,9 kg
Pneumatyczne zastosowanie-statyczne wartości charakterystyczne
Siła F[KN]
| Ciśnienie p [bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Tom.V [l] | |
| Wysokość H[mm] | 380 | 8,8 | 11,9 | 15,1 | 18,4 | 21,7 | 25,1 | 23,6 |
| 340 | 10,7 | 14,4 | 18,2 | 22,0 | 25,9 | 29,8 | 21,6 | |
| 300 | 12,3 | 16,5 | 20,8 | 25,1 | 29,5 | 33,7 | 19,2 | |
| 260 | 13,7 | 18,2 | 22,9 | 27,6 | 32,3 | 36,9 | 16,6 | |
| 220 | 14,8 | 19,5 | 24,6 | 29,6 | 34,6 | 39,5 | 13,8 | |
| 180 | 15,9 | 21,1 | 26,5 | 31,8 | 37,2 | 42,4 | 10,7 | |
| 140 | 17,0 | 22,4 | 28,1 | 33,6 | 39,1 | 44,7 | 7,5 | |
Powiązany obraz 3B8030
Amortyzatory pneumatyczne są obecnie najskuteczniejszymi amortyzatorami
Amortyzator pneumatyczny to elastyczny element składający się z komory powietrznej, gumowej elastycznej membrany i płyty nośnej.Jest to hermetyczny pojemnik z powietrzem w środku i wykorzystuje zmianę energii wewnętrznej powietrza do osiągnięcia celu izolacji wstrząsów.Konstrukcja jest rozsądna, nośność szeroka, a szczelność powietrzna dobra.Nadaje się do urządzeń wibracyjnych.
Takich jak izolacja wentylatorów, pomp, pomp próżniowych, sprężarek powietrza, agregatów sprężarek chłodniczych, klimatyzatorów, ogólnego wyposażenia itp.
Amortyzator pneumatyczny to specjalny amortyzator.Różni się od ogólnego amortyzatora sprężynowego.Realizowany jest głównie za pomocą gumowego sprężonego powietrza.Ten amortyzator ma wyjątkową zaletę.Jest stosowany w wielu urządzeniach mechanicznych.Amortyzatory zastosowane w powyższym muszą go używać, aby naprawdę odtworzyć efekt amortyzacji.
Amortyzator pneumatyczny podlega zmianom obciążenia, a częstotliwość drgań własnych systemu jest w przybliżeniu niezmieniona, dzięki czemu ma charakterystykę zmiennej sztywności, więc nie ma potrzeby uwzględniania środka ciężkości sprzętu przy projektowaniu izolatora wstrząsów .Duża nośność i niewielka waga.
Rdzeń amortyzatora resoru pneumatycznego - resor pneumatyczny narodził się w połowie XIX wieku i na początku był używany do amortyzacji sprzętu mechanicznego.Ze względu na swoje liczne zalety znalazł szerokie zastosowanie w dziedzinie nowoczesnych pojazdów drogowych i szynowych oraz maszyn przemysłowych.
Sprężyna pneumatyczna wykorzystuje sprężone powietrze (wodę) jako medium i jest elastycznym elementem, który wykorzystuje siłę reakcji sprężonego powietrza wewnątrz jako sprężystą siłę przywracającą.Jest to niemetalowa sprężyna o działaniu sprężynowym.