 |
Siłownik pneumatyczny G1 / 2 M10 14 1/2 '' × 2 Contitech FD 614-26 DS Zespół sprężyn powietrznych
Szczegóły Produktu:
| Miejsce pochodzenia: | Guangzhou, Chiny |
| Nazwa handlowa: | AIRSUSTECH |
| Orzecznictwo: | ISO/TS16949:2009 |
| Numer modelu: | 14 1/2×2 |
Zapłata:
| Minimalne zamówienie: | 3 kawałki |
|---|---|
| Szczegóły pakowania: | Mocne pudełko kartonowe lub wymagania klientów |
| Czas dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Zasady płatności: | T/T, Western Union, Paypal lub inne |
| Możliwość Supply: | 1000 sztuk/tydzień |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Materiał: | guma i stal | Zapewnienie jakości: | ISO/TS16949:2009 |
|---|---|---|---|
| Gwarancja: | 12 miesięcy | Zwoje: | Podwójnie skręcony |
| Uszczelka: | Pudełko neutralne lub na życzenie klienta | Rodzaj: | Skrętne sprężyny pneumatyczne |
| Odsyłacz: | Contitech FD 614-26 DS | Aplikacja: | Przemysłowe lub inne |
| Gwint montażowy: | M10 | Wlot powietrza: | G1/2 |
| High Light: | G1 / 2 M10 Podwójnie zwinięty siłownik powietrza,podwójny zwinięty siłownik powietrza |
||
opis produktu
G1 / 2 M10 Podwójny siłownik pneumatyczny 14 1/2 '' × 2 Contitech FD 614-26 DS Zespół sprężyn powietrznych
OEM odniesienie krzyżowe
CONTITECH: FD 614-26
CONTITECH: FD 614 26
CONTITECH: FD 614-26 DS
Contitech: FD 614-26 DS G 1/2
Contitech: FD614-26DSG1/2
Contitech: FD 614-26 1/2 M10
Contitech: FD614-261/2M10
Ognisty kamień: W01R584064
Ognisty kamień: W01 R58 4064
Ognisty kamień: W01-R58-4064
Ognisty kamień: WO1-R58-4064
Pierwszy: WO1 R58 4064
Ognisty kamień: WO1R584064
PNEURYD DUNLOP:14 1/2'' x 2
DUNLOP WIOSENNA JAZDA:SP1556
NORGREN: M/31142;M31142;M 31142
PARKING:9109061
Specyfikacje i szczegółowe parametry techniczne: 14 1/2×2
|
TYP MIESZKA |
Podwójne zwoje |
|
TYP WLOTU POWIETRZA |
Metryczny |
|
Gwint montażowy |
4 szt. X M10 |
|
Otwór/wlot powietrza/złączki powietrza |
G1/2 |
|
Mieszki gumowe |
|
|
Średnica płyty górnej (szerokość): |
310mm |
|
Średnica (szerokość) dolnej pokrywy |
310mm |
|
Hmin [mm] |
75 |
|
Hmaks [mm] |
340 |
|
Blok zderzaka/blok zderzaka |
Nie |
|
Szlufka do paska/obręcz do paska/pierścień Girdel |
1 sztuka |
Charakterystyka resorów pneumatycznych
(1) Współczynnik elastyczności jest zmienny.Wraz ze wzrostem obciążenia rozszerza się również współczynnik sprężystości.Ponieważ ma właściwości kontrolne, można sformułować różne krzywe charakterystyczne, aby osiągnąć różne wymagania funkcjonalne.
(2) Plastikowy korpus jest stosunkowo lekki, a wskaźnik jakości powietrza nie jest duży.Masa netto resoru pneumatycznego pochodzi głównie z górnej i dolnej osłony.W przeciwieństwie do stalowej sprężyny skrętnej, jakość materiału metalowego jest stosunkowo ciężka.
(3) Nośność można regulować w zależności od ciśnienia roboczego pompowania w gumowej poduszce powietrznej.W przypadku tej samej sprężyny pneumatycznej wielkość ciśnienia pompowania można dostosować do potrzeb różnych nośności.
(4) Ponieważ sprężyna powietrzna wykorzystuje gaz jako czynnik elastyczny, siła tarcia tocznego jest niewielka podczas kurczenia, a właściwości tłumienia drgań są dobre.Ponadto, ponieważ gaz i plastik są stosunkowo słabo przepuszczające dźwięk, sprężyna pneumatyczna ma bardzo dobrą zdolność pochłaniania dźwięku.
(5) Eksperymenty pokazują, że liczba wewnętrznych układów cyrkulacji naprężeń, które mogą być przenoszone przez ogólne samochodowe resory piórowe, wynosi 50-60 tysięcy razy, a częstotliwość wewnętrznych układów cyrkulacji naprężeń, które mogą być ogólnie przenoszone, wynosi około 300 tysięcy razy.Naprężenia wewnętrzne, które sprężyny pneumatyczne mogą przenosić przy dobrej wydajności Częstotliwość cyklu przekracza 500 tysięcy razy.Dlatego resory pneumatyczne odgrywają kluczową rolę w stawianiu oporu naprężeniom.
Czy resory pneumatyczne muszą być kiedykolwiek czyszczone?
Raz w roku, przy dokładnym przeglądzie, zaleca się czyszczenie miecha pneumatycznego wodą z mydłem lub roztworem alkoholu.Pomoże to ujawnić problemy ukryte przed normalną kontrolą wzrokową.Bańki mydlane mogą również pomóc w identyfikacji powolnych wycieków, które mogą wystąpić,
wskazujący na awarię resoru pneumatycznego.Nie wystawiaj resorów pneumatycznych na działanie otwartego ognia, rozpuszczalników lub materiałów ściernych, ponieważ może to spowodować niezamierzone uszkodzenie
sprężyna powietrzna, zwłaszcza guma.
• ZATWIERDZONE: mydło i woda, alkohol metylowy, alkohol etylowy i alkohol izopropylowy
• NIEZATWIERDZONE: wszystkie rozpuszczalniki organiczne, otwarty ogień, materiały ścierne i bezpośrednie czyszczenie parą pod ciśnieniem.
Powiązany obraz14 1/2×2
