 |
W01-358-6905 Siłownik pneumatyczny z gumową sprężyną powietrzną Podwójnie zwinięty Contitech FD 200-19 315
Szczegóły Produktu:
| Miejsce pochodzenia: | Guangzhou, Chiny |
| Nazwa handlowa: | AIRSUSTECH |
| Orzecznictwo: | ISO/TS16949:2009 |
| Numer modelu: | 2B6905 |
Zapłata:
| Minimalne zamówienie: | 3 kawałki |
|---|---|
| Szczegóły pakowania: | Mocne pudełko kartonowe lub wymagania klientów |
| Czas dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Zasady płatności: | T/T, Western Union, Paypal lub inne |
| Możliwość Supply: | 1000 sztuk/tydzień |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Zapewnienie jakości: | 12 miesięcy | Materiał: | Gumowe i mentalne |
|---|---|---|---|
| Wlot powietrza: | 1/4 NPTF | Próbka: | do dyspozycji |
| Odsyłacz: | Firestone W01-358-6905 Contitech FD 200-19 315 | Kod HS: | 8708809000 |
| Aplikacja: | Maszyny przemysłowe lub inne | Zwoje: | Podwójnie skręcony |
| Pokrywka: | 160mm | Max. Maks. OD OD: | 251,5 mm |
| High Light: | W01-358-6905 gumowa sprężyna powietrzna,gumowa sprężyna powietrzna podwójnie zwinięta,siłownik pneumatyczny gumowa sprężyna powietrzna |
||
opis produktu
Firestone W01-358-6905 Siłownik pneumatyczny Double Convoluted Contitech FD 200-19 315 Gumowa sprężyna powietrzna
Odsyłacz
Dostawca sprężyn powietrznych: Firestone
Numer dostawcy: W01-358-6905;W01 358 6905;W013586905;WO13586905;WO1 358 6905;WO1-358-6905
Dostawca sprężyn pneumatycznych: Contitech
Numer dostawcy : FD 200-19 315;FD 200 19 315;FD200-19 315;FD200-19315;FD20019315
Dostawca resorów pneumatycznych: Goodyear
Numer dostawcy: 2B9-206;2B9 206;2B9 206
Dostawca resorów pneumatycznych: Taurus
Numer dostawcy: KF218-6905;KF218 6905;KF2186905
Dostawca sprężyn pneumatycznych: Hendrickson
Numer dostawcy: S3518;S5270
Dostawca resorów pneumatycznych: Ridewell
Numer dostawcy: 1003586905C
Dostawca resorów pneumatycznych: EZ Ride
Numer dostawcy: 8030120
Dostawca resorów pneumatycznych: Watson&Chalin
Numer dostawcy: AS-0020;AS0020;AS 0020
Specyfikacje sprężyn pneumatycznych i parametry danych
|
Rodzaj |
Sprężyna pneumatyczna z podwójnym zwojem;Mieszek 2-warstwowy |
|
Wlot powietrza |
1/4NPTF, przesunięcie |
|
Gwint montażowy |
2×1/2-13UNC na górnej płycie, 2szt×3/8-16UNC na dolnej płycie |
|
Odległość środka śruby |
89 mm |
|
Średnica pokrywy |
160 mm |
|
min.wzrost |
95 mm |
|
Maks.wzrost |
274 mm |
|
Maks.OD |
251,5 mm |
|
Zderzak |
TAk |
Komponenty resorów pneumatycznych
Resory pneumatyczne są dostępne w wersjach z pojedynczym, podwójnym i potrójnym zwojem dla praktycznie każdego możliwego zastosowania w zawieszeniu pojazdu o dużej ładowności.
1. Szpilka
Stała część zespołu płytki stopki służąca do mocowania resoru pneumatycznego do zawieszenia.
2. Kombo Stud
Łączony kołek montażowy i złączka powietrzna.
3. Ślepa nakrętka
Stała część zespołu płytki stopki zapewniająca alternatywny system mocowania do kołka.
4. Otwór montażowy powietrza
Gwintowany otwór zwykle 1/4" NPT zapewniający wlot powietrza dla części.
5. Płytka z koralikami
Trwale zaciśnięte na mieszku w fabryce, co umożliwia pełne sprawdzenie szczelności części przed wysyłką.
6. Mieszek
Serce źródła Airide.Obejmuje co najmniej cztery warstwy lub warstwy materiału — warstwę wewnętrzną, dwie warstwy tkaniny wzmocnionej kordem i warstwę zewnętrzną.
7. Zderzak (opcjonalnie)
Odporne na uszkodzenia urządzenie z litej formowanej gumy, używane w wielu zastosowaniach związanych z zawieszeniem.Zapobiega nadmiernemu uszkodzeniu pojazdu i zawieszenia w przypadku nagłej utraty ciśnienia powietrza.
8. Obręcz do pasa
Pierścień między zwojami sprężyny pneumatycznej typu karbowanego.
Zalety i właściwości produktu
1. Wysokość sprężyny, nośność i sztywność sprężyny są regulowane
2. Niska częstotliwość drgań własnych
3. Izolowane wibracje o wysokiej częstotliwości i dobra izolacja akustyczna
4. Dostępne tłumienie powietrza
5. Długa żywotność.Powietrze wykorzystuje zawór regulacji wysokości do kontrolowania ciśnienia powietrza w pęcherzu w celu regulacji sztywności sprężyny pneumatycznej.Wraz ze wzrostem obciążenia działającego na sprężynę wzrasta ciśnienie powietrza i zwiększa się sztywność sprężyny.I odwrotnie, gdy obciążenie jest zmniejszone, ciśnienie powietrza w sprężynie spada, a sztywność maleje.
Reated obraz resorów pneumatycznych/zwiniętej sprężyny powietrznej/poduszki powietrznej/balonu powietrznego
