 |
FT412-32 DS Przemysłowe resory pneumatyczne Potrójnie zwinięta poduszka powietrzna Gumowa 12-calowa mieszek 12X3
Szczegóły Produktu:
| Miejsce pochodzenia: | Guangzhou, Chiny |
| Nazwa handlowa: | AIRSUSTECH |
| Orzecznictwo: | ISO/TS16949:2009 |
| Numer modelu: | 12X3 |
Zapłata:
| Minimalne zamówienie: | 3 kawałki |
|---|---|
| Szczegóły pakowania: | Mocne pudełko kartonowe lub wymagania klientów |
| Czas dostawy: | 3-8 dni roboczych |
| Zasady płatności: | T/T, Western Union, Paypal lub inne |
| Możliwość Supply: | 1000 sztuk/tydzień |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Model nr.: | FT412-32 DS | Gwarancja: | Rok |
|---|---|---|---|
| Zdolność nacisku: | 0,2-0,8 M PA | Zderzak: | Bez |
| Wlot powietrza: | G1/2 | Śruby płyty górnej: | 4 sztuki M10 |
| Śruby płyty dolnej: | 4 sztuki M10 | Górna średnica płyty: | 260 mm |
| Dolna średnica płyty: | 260 mm | Znak towarowy: | AIRSUSTECH lub Pusty |
| Pakiet transportowy: | Kartony | Specyfikacja: | 33*33*22 cm |
| Początek: | Wyprodukowano w Chinach | Kod HS: | 8708809000 |
| Port: | Huangpu, Chiny | Funkcjonować: | Tłumienie |
| Materiał: | Guma i żelazo | Typ obciążenia: | Kompresja |
| Proces produkcji: | Wulkanizacja i zaciskanie | Kształt: | Cylinder |
| północny zachód: | 6,5kg | ||
| High Light: | FT412-32 DS Przemysłowe resory pneumatyczne,potrójnie zwinięte przemysłowe resory pneumatyczne |
||
opis produktu
FT412-32 DS Przemysłowe resory pneumatyczne Potrójnie zwinięta poduszka powietrzna Gumowa 12-calowa mieszek 12X3
Odsyłacz OEM:
| Norgen M/31123 | Dayco | 3C302200P03 | Dobry rok |
| Firestone W01-R58-4062 | DF12X3 | BlackTech | 3B122452 |
| Contitech: FT412-32 DS | Zasłużony | 3C30F03 | Dunlop |
| Goodyear: C2ECH | MLF7190 I | BlackTech | SP2666NB |
| Dunlop pneuryd: 12X3 | Templin | 3C302P03 | DAF |
| Ognisty kamień | T600513 | Fabio | M002297 |
| W01R584062 | KRAFTIG | 3DC3002C | małe i średnie firmy |
| EKER | FT41232 | Intertruck-S | M002297 |
| 42330003 | Winklera | 8400108SX | Gigant |
| IVE-CO | 14109800305 | Lohr | M002297 |
| 42107595 | Gigant | A06030606 | Contitech |
| Intertruck-A | 881204 | Contitech | FT41232 |
| 1700089105 | Dunlop | FT4123212M10 | Contitech |
| Intertruck-A | SP1542 | BlackTech | FT412321/2M10 |
| 1780115003 | Człowiek Petersa | 3C302200P01 | |
| BlackTech | 8422861 | Air Tech | |
| 115005 |
Specyfikacje i szczegółowe parametry techniczne:Styl 12 "x3
Nakrętka / Ślepa nakrętka
Śruba pokrywy górnej (nakrętka) Ząb: 4 szt. X M10
Śruba (nakrętka) pokrywy dolnej Ząb: 4 szt. X M10
Otwór gazowy/wlot powietrza/złącze powietrza
Otwór gazowy/wlot powietrza: G1/2
Pokrywka
Średnica górnej pokrywy (szerokość): 260 mm
Średnica dolnej osłony (szerokość): 260 mm
Materiał górnej i dolnej płyty: stal
Gumowe mieszki
Skok mieszków gumowych: 100mm-430m
Blok zderzaka / Blok bufora
Bez bloku zderzaka
Obręcz do pasa / Pierścień do pasa
Z obręczą: jeden kawałek obręczy
Materiał gumowy Standardowa guma naturalna do 70°C
Jak rozwiązujemy problemy z wibracjami i hałasem w urządzeniach mechanicznych?Odpowiedzią jest użycie resorów pneumatycznych.
Sprężyna pneumatyczna to sprężyna wykonana przez napełnienie wysuwanego, hermetycznego pojemnika sprężonym powietrzem i wykorzystanie sprężystej siły powietrza.Zasada jego działania polega na napełnieniu zamkniętej butli ciśnieniowej gazem obojętnym lub mieszaniną olejowo-gazową, tak aby ciśnienie we wnęce było kilkakrotnie lub kilkadziesiąt razy wyższe od ciśnienia atmosferycznego, a ciśnienie generowane przez pole przekroju tłoczysko jest mniejsze niż tłoczysko.Zrozumienie ruchu tłoczyska nie jest łatwe.Ze względu na różnice w zasadzie sprężyny gazowe mają znaczące zalety w porównaniu ze zwykłymi sprężynami: prędkość jest stosunkowo niska, zmiana mocy jest niewielka (zwykle w granicach 1:1,2), a sterowanie jest wygodne.
Sprężyna pneumatyczna ma doskonałą izolację drgań i funkcje redukcji szumów, a sprężyna pneumatyczna ma doskonałą nieliniową sztywność, która może skutecznie ograniczać amplitudę, unikać rezonansu i zapobiegać uderzeniom.Sprężyna powietrzna może pochłaniać wibracje o wysokiej częstotliwości i ma doskonałą izolację akustyczną.Ponadto zwiększenie całkowitej objętości amortyzatora pneumatycznego może również zmniejszyć częstotliwość drgań własnych systemu izolacji drgań.Jest to wyjątkowa zaleta resorów pneumatycznych.
