 |
Podwójnie zwinięta gumowa sprężyna pneumatyczna 3/4NPT Continental Contitech FD 530-35 720
Szczegóły Produktu:
| Nazwa handlowa: | AIRSUSTECH |
| Orzecznictwo: | ISO/TS16949:2009 |
| Numer modelu: | 2B53035720 |
Zapłata:
| Minimalne zamówienie: | 3 kawałki |
|---|---|
| Szczegóły pakowania: | Mocne pudełko kartonowe lub wymagania klientów |
| Czas dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Zasady płatności: | T/T, Western Union, Paypal lub inne |
| Możliwość Supply: | 1000 sztuk/tydzień |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Miejsce pochodzenia: | Guangzhou, Chiny | Materiał: | Gumowy i psychiczny |
|---|---|---|---|
| Certyfikaty: | ISO/TS16949:2009 | Gwarancja: | 12 miesięcy |
| Uszczelka: | Pudełko neutralne lub na życzenie klientów | Aplikacje: | Maszyny przemysłowe lub inne |
| Odsyłacz: | Contitech FD 530-35 720 | Max. Maks. OD OD: | 406 mm |
| High Light: | 3/4NPT Gumowa sprężyna powietrzna,podwójnie zwinięta gumowa sprężyna powietrzna |
||
opis produktu
Continental Contitech FD 530-35 720 Double Convoluted 3/4NPT Gumowa sprężyna powietrzna
Dane techniczne i parametry techniczne
1. Maks.Wysokość: 391mm/15.39"
2 min.Wysokość: 104mm/4.09''
3. Szerokość płyty górnej: 289mm/11.37"
4. Szerokość podstawy: 289mm/11.37"
5. Maks.ŚREDNICA ŚW.: 406mm/ 15.98''
6. Wlot powietrza/złącza powietrza/rozmiar portu: 3/4NPT;3/4N.PT
7. Gwinty mocujące płytkę górną ilość: 4szt
Odległość między gwintami montażowymi: 159mm/6.25''
8. Gwinty montażowe płyty dolnej ilość: 4szt
Rozstaw kolców: 159mm/6.25''
9. Typ: podwójny mieszek
Odsyłacz
|
Contitech |
FD 530-35 720;FD 530 35 720;FD 530-35720 FD530-35 720;FD530 35 720;FD530-35720 |
|
TRP |
AS07204 |
| Automann | SP2B34RC-C720;SP2B34RC C720 |
|
Watsona i Chalina |
AS-0110-G;AS 0110G;AS0110G
|
Aplikacja
Stacja przeładunkowa
Maszyna do obierania kory
Stół podnośny typu nożycowego
Automatyczna regulacja ciężaru siłownika
Pantograf
Stacja napinająca
Kontrola krawędzi
Prasa do forniru
Struktura sprężyny powietrznej
Sprężyna pneumatyczna jest niemetalową sprężyną, która napełnia elastyczną gumową dętkę powietrzem pod określonym ciśnieniem i wykorzystuje ściśliwość powietrza do uzyskania efektu sprężystości.Sprężyny pneumatyczne dzielą się głównie na dwa typy: resory pneumatyczne kapsułowe i resory pneumatyczne membranowe.
W dzisiejszym procesie projektowania mechanicznego resory pneumatyczne od dawna traktowane są jako standardowe części, takie jak koła zębate, a odpowiednie resory pneumatyczne można dobierać w zależności od ciężaru ładunku i geometrycznego rozmiaru instalacji.
Charakterystyka resorów pneumatycznych
(1) Współczynnik sprężystości resora pneumatycznego jest zmienny, a wraz ze wzrostem przyłożonego obciążenia rośnie również współczynnik sprężystości.Sprężyna pneumatyczna może zaprojektować różne krzywe efektu, aby spełnić różne wymagania dotyczące wydajności, ponieważ sprężyna pneumatyczna ma efekt nieliniowy.
(2) Gumowy korpus sprężyny pneumatycznej jest stosunkowo lekki, a masa powietrza jest również bardzo mała.Większość ciężaru resora pneumatycznego pochodzi z górnej i dolnej pokrywy.W przeciwieństwie do stalowej sprężyny, metalowa masa jest stosunkowo ciężka.
(3) Nośność sprężyny powietrznej można regulować w zależności od ciśnienia w gumowej poduszce powietrznej.W przypadku tej samej sprężyny pneumatycznej można spełnić różne wymagania dotyczące nośności, regulując ciśnienie napompowania.
(4) Ponieważ sprężyna pneumatyczna wykorzystuje powietrze jako ośrodek elastyczny, po ściśnięciu tarcie wewnętrzne jest niewielkie, więc efekt izolacji drgań jest stosunkowo dobry.Ponadto resory pneumatyczne mają dobrą zdolność tłumienia hałasu, ponieważ powietrze i guma są stosunkowo słabe w przenoszeniu dźwięku.
Zdjęcie sprężyny powietrznej/mieszka pneumatycznego/wstrząsów powietrznych/balonu powietrznego
