Contitech FS 330-14 CI M8 Nakrętki ślepe Sprężyna pneumatyczna One Convoluted G1 Złączki pneumatyczne do opryskiwaczy samojezdnych
Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: | Guangzhou, Chiny |
Nazwa handlowa: | AIRSUSTECH |
Orzecznictwo: | ISO/TS16949:2009 |
Numer modelu: | 1B330-14 |
Zapłata:
Minimalne zamówienie: | 3 kawałki |
---|---|
Szczegóły pakowania: | Mocne pudełko kartonowe lub jako wymaganie klientów |
Czas dostawy: | 5-8 dni roboczych |
Zasady płatności: | T/T, Western Union, Paypal lub inne |
Możliwość Supply: | 1000 SZTUK/TYDZIEŃ |
Szczegóły informacji |
|||
Materiał: | Guma + Stal | Certyfikat: | ISO/TS16949:2009 |
---|---|---|---|
Gwarancja: | Rok | Liczba zwojów: | 1 |
Uszczelka: | Pudełko neutralne lub na życzenie klientów | Wlot powietrza: | G1, Przesunięcie, 66 mm |
Rodzaj: | Zawinięta sprężyna powietrzna | Odsyłacz: | Contitech FS 330-14 |
Wielkość portu: | Napełniony gazem | Początek: | Guangdong, Chiny |
High Light: | Sprężyna powietrzna z nakrętkami ślepymi M8,sprężyna pneumatyczna Contitech FS 330-14 |
opis produktu
Jedno zwinięte złącze pneumatyczne G1 Contitech FS 330-14 CI M8 Nakrętki ślepe Sprężyna pneumatyczna do opryskiwaczy samojezdnych
Dane techniczne i szczegółowe parametry techniczne
1. Minimalna wysokość: 55 mm
2. Maksymalna wysokość: 160mm
3. Maks.średnica zewnętrzna: 325 mm
4. Złączki powietrzne: G1
Odległość między wlotem powietrza a środkiem śruby: 66mm
5. Ślepe nakrętki na płycie górnej: 2×M8×1,25
Odległość między ślepymi nakrętkami na płycie górnej: 157,5 mm
6. Ślepe nakrętki na płycie dolnej: 2×M8×1,25
Odległość między ślepą nakrętką na płycie dolnej: 157,5 mm
7. Średnica górnej płyty: 231mm
8. Średnica płyty dolnej: 231 mm
9. Zderzak: Bez
10. Obręcz do pasa: bez
Odsyłacz
Dostawca resorów pneumatycznych: Contitech
Numer dostawcy: FS 330-14 ;FS 330 14;FS 33014;FS330-11 CI;FS330-14CI;FS33014CI
Rodzaj | Nr zamówienia |
Tylko gumowe mieszki | 62054 |
Z płytami zaciskowymi G1 wlot powietrza 66mm mimośrodowy | na prośbę |
Z płytami zaciskowymi G3/4 wlot powietrza 73mm mimośrodowy | 67875 |
Z płytami zaciskowymi G1/4 wlot powietrza 73mm mimośrodowo | 61937 |
Ze zderzakiem, płytami zaciskowymi G1/4 wlot powietrza 73mm mimośrodowy | na prośbę |
Aplikacja
Ta sprężyna pneumatyczna może być stosowana w opryskiwaczach samojezdnych.
Konstrukcja tłumienia sprężyny powietrznej została zastosowana w samojezdnym opryskiwaczu, a elastyczny efekt tłumienia jest dobry.Oczywistą zaletą amortyzatora pneumatycznego jest to, że w najbardziej wyboistych warunkach amortyzator pneumatyczny może zapewnić amortyzację i automatyczną regulację bez konieczności wykonywania przez kierowcę zbyt wielu regulacji.Jest bardziej zrównoważony i znacznie poprawia wydajność produkcji.
Zawinięta sprężyna powietrzna
Sprężyna pneumatyczna to starannie zaprojektowany mieszek z gumy/tkaniny, który zawiera kolumnę sprężonego powietrza.Sam mieszek gumowy nie zapewnia siły ani obciążenia podporowego.Odbywa się to za pomocą kolumny powietrza.Poniżej znajdują się elementy resoru pneumatycznego.
1. WLOT POWIETRZA
1/4" NPT jest standardem. Dla większości części dostępny jest również 3/4" NPT.
2. ŚLEPKA NAKRĘTKA
Gwint 3/8-16 UNC x głębokość 5/8 cala (dwa lub cztery na każdą płytkę w zależności od rozmiaru części). Służy do montażu części.
3. GÓRNA PŁYTKA STOPKI
Trwale zaciśnięte na mieszku, tworząc hermetyczny zespół, który umożliwia sprawdzenie szczelności przed opuszczeniem fabryki przez urządzenie.Cynkowane/chromianowane dla ochrony przed rdzą.
4. TAŚMA PASOWA
Pokazano typ nawinięty drutem, uformowany w mieszek.
Nasze standardowe dwuwarstwowe mieszki resorów pneumatycznych składają się w rzeczywistości z czterech warstw: a.Wewnętrzna wyściółka z kalandrowanej gumy. b.Jedna warstwa gumy wzmocnionej tkaniną.c.Druga warstwa gumy wzmocnionej tkaniną (z kordami ustawionymi pod określonym kątem w stosunku do pierwszej warstwy).d.Zewnętrzna powłoka z kalandrowanej gumy
5. MIESZKI
6. DOLNA PŁYTA STOPKI
Zwykle taka sama jak górna płyta stopki, z wyjątkiem braku wlotu powietrza.
Powiązane zdjęcie Air Spring