 |
2B2200 Zawieszenie pneumatyczne Zawieszenie pneumatyczne Podwójnie zwinięte 1 / 4NPT Wlot powietrza Sprężyny ciężarówek Torby pomocnicze
Szczegóły Produktu:
| Miejsce pochodzenia: | Guangzhou, Chiny |
| Nazwa handlowa: | AIRSUSTECH |
| Orzecznictwo: | ISO/TS16949:2009 |
| Numer modelu: | 2B2200 |
Zapłata:
| Minimalne zamówienie: | 3 kawałki |
|---|---|
| Szczegóły pakowania: | Mocne pudełko kartonowe lub jako wymaganie klientów |
| Czas dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Zasady płatności: | T/T, Western Union, Paypal lub inne |
| Możliwość Supply: | 1000 SZTUK/TYDZIEŃ |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Kod HS: | 8708809000 | Certyfikaty: | ISO/TS16949:2009 |
|---|---|---|---|
| Gwarancja: | Rok | Liczba zwojów: | Podwójne mieszki |
| Uszczelka: | Pudełko neutralne lub na życzenie klientów | Próbka: | do dyspozycji |
| Rodzaj: | Zawinięta sprężyna powietrzna | Wlot powietrza: | 1/4NPT |
| Stan: | 100% nowy | Materiał: | guma i stal |
| High Light: | 2B2200 Sprężyny pneumatyczne zawieszenia,podwójnie skręcone resory pneumatyczne |
||
opis produktu
2B2200 Zawieszenie pneumatyczne Podwójnie zwinięte 1 / 4NPT Sprężyny wlotu powietrza do ciężarówek Torby pomocnicze
Dane techniczne i szczegółowe parametry techniczne: 2B2200
Przedmiot nr. | 2B2200 |
Rodzaj | Podwójne mieszki |
Wysokość projektu | 124 mm |
Gumowa średnica mieszka | 100 mm |
Średnica płytki pokrywy | 97 mm |
Gwint montażowy na płycie górnej | 2szt × 3/8-16UNC |
Odległość między dwoma gwintami montażowymi na płycie górnej | 44,5 mm |
Gwint montażowy na płycie dolnej | 1 szt. × 3/8-16UNC |
Położenie gwintu montażowego na płycie dolnej | Środek |
Wlot powietrza | 1/4NPT, wyśrodkowany |
Blok zderzaka | Bez |
Obręcz/pierścień pasa | Jeden kawałek |
Próbka | Do dyspozycji |
Aplikacje | Ciężarówka |
Uwaga
Warunki użytkowania gumowego resora pneumatycznego
Podczas użytkowania gumowa sprężyna powietrzna powinna być sucha, chłodna i wentylowana w jak największym stopniu, unikać ekspozycji na słońce, zabraniać kontaktu z kwasami, zasadami, olejami i innymi organicznymi smarami oraz trzymać z dala od źródeł ciepła.
Wymiana lub wymiana gumowej sprężyny powietrznej
Podczas wymiany resora pneumatycznego należy go wymieniać zgodnie ze specyfikacją modelu.Jeśli nie można uzyskać amortyzatora pneumatycznego o tej samej specyfikacji modelu, do wymiany należy wybrać amortyzator pneumatyczny o takich samych parametrach.
Sprężyna pneumatyczna Guomat
1. Wykonane z wysokiej jakości.
2. 100% test zapewnienia jakości, szybsza reakcja, niższy koszt, łatwiejsza instalacja.
3. Wiele modeli do wyboru.Przed złożeniem zamówienia upewnij się, że Air Ride pasuje do Twojego pojazdu.Ważne jest porównanie wymiarów resorów pneumatycznych.
4. Ta poduszka powietrzna zapewni Ci wydajność, której pragniesz.Większa siła nośna, bardziej miękka i płynna jazda, zapewniając zupełnie nowe wrażenia
Typowe wady gumowej kapsuły sprężyny powietrznej
(1) Powierzchnia gumowej poduszki powietrznej jest zużyta.
Szczelina między resorem pneumatycznym a otaczającymi częściami nie jest wystarczająca i będzie zużywana przez tarcie z innymi częściami zawieszenia pneumatycznego podczas pracy.Tarcie materiału powoduje zużycie.
W przypadku poważnego zużycia gumowa poduszka powietrzna będzie miała dziury.Jeśli amortyzator jest uszkodzony, przewód powietrza lub przewód układu hamulcowego jest poluzowany itp., powodując tarcie o gumową poduszkę powietrzną, powierzchnia gumowej poduszki powietrznej również ulegnie zużyciu.
(2) Na powierzchni gumowej poduszki powietrznej pojawiają się skorodowane chemicznie dziury.
Gdy gumowa poduszka powietrzna zostanie przyklejona smarem, olejem smarowym lub benzyną itp., jeśli nie zostanie wyczyszczona na czas, smar itp. Zeroduje powierzchnię gumowej poduszki powietrznej i pojawią się dziury spowodowane erozją chemiczną.
(3) Gumowa poduszka powietrzna jest zmęczona i starzeje się, pojawiają się pęknięcia.
Gumowa poduszka powietrzna przedwcześnie starzeje się z powodu oleju itp. lub może to być normalne starzenie.
(4) Gumowa poduszka powietrzna jest opróżniona i nie może udźwignąć obciążenia.
Przewód sterowania powietrzem przecieka lub jest zablokowany;zawór regulacji wysokości ulega awarii;ciśnienie powietrza w zbiorniku powietrza jest zbyt niskie, aby otworzyć wyłącznik ciśnieniowy.
Zdjęcie 2B2200 sprężyna pneumatyczna/amortyzatory pneumatyczne/siłownik pneumatyczny/zespół sprężyny pneumatycznej
