 |
Zmodyfikowana poduszka powietrzna 22 mm wyśrodkowane zawieszenie pneumatyczne z otworem pneumatycznym z kołnierzem Nakrętka zaślepiająca 1/4 ''
Szczegóły Produktu:
| Nazwa handlowa: | AIRSUSTECH |
| Orzecznictwo: | ISO/TS16949:2009 |
| Numer modelu: | 2B70-13F(φ22) |
Zapłata:
| Minimalne zamówienie: | 3 kawałki |
|---|---|
| Szczegóły pakowania: | Mocne pudełko kartonowe lub jako wymaganie klientów |
| Czas dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Zasady płatności: | T/T, Western Union, Paypal lub inne |
| Możliwość Supply: | 1000szt./tydzień |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Miejsce pochodzenia: | Guangdong, Chiny | Materiał: | Guma + Stal |
|---|---|---|---|
| Certyfikat: | ISO/TS16949:2009 | Gwarancja: | Rok |
| Uszczelka: | Pudełko neutralne lub na życzenie klientów | Typ: | Wiosna powietrzna |
| Kod HS: | 8708809000 | Zdolność nacisku: | 0,2-0,8 M PA |
| Zwoje: | Podwójnie | Próbka: | Dostępny |
| High Light: | Sprężyny pneumatyczne zawieszenia 22 mm z centralnym otworem,nakrętka ślepa 1/4 ''sprężyny pneumatyczne zawieszenia |
||
opis produktu
Zmodyfikowana poduszka powietrzna podwójnie zwinięta 22 mm wyśrodkowany otwór powietrzny resory pneumatyczne z kołnierzową nakrętką ślepą 1/4 ''
Podstawowe informacje
Nazwa produktu: sprężyna powietrzna, poduszka powietrzna, zawieszenie pneumatyczne, wstrząs powietrzny
Zwoje: podwójne
Zastosowania: modyfikacja pojazdu lub inne
Kod HS: 8708809000
Próbka: dostępna
Marka: Netural lub na życzenie klientów
Sposób wysyłki: ekspresowym/morskim/ciężarówką
Nr OEM
2S70-13F4
2S70 13F4
2S7013F4
Dane techniczne
Otwór powietrza w płycie górnej: 1 szt. × 22 mm, wyśrodkowany
Nakrętki kołnierzowe na dole: 6 sztuk × 1/4 ''
Odległość środka śruby: 114,5 mm
Średnica górnej płyty: 113mm
Dolna średnica płyty: 134mm
Wysokość konstrukcyjna: 157 mm
Średnica mieszka gumowego: 146mm
Obręcz do pasa: 1 szt
Korzyść
|
Gdy pojazd przyjmuje układ zawieszenia pneumatycznego, wysokość nadwozia pojazdu może być automatycznie regulowana, aby utrzymać stałą wysokość nadwozia pojazdu.Naturalna częstotliwość gumowej sprężyny powietrznej jest niska, a efekty wibracji i izolacji akustycznej są dobre, co może znacznie poprawić płynność działania pojazdu.Miękkość i komfort jazdy, przy jednoczesnej ochronie samego samochodu i transporcie precyzyjnych przyrządów i sprzętu elektrycznego, zmniejszenie liczby napraw, zmniejszenie kosztów utrzymania, wydłużenie żywotności pojazdu oraz znaczne zmniejszenie wpływu pojazdu na drogę .Gdy sprężyna pneumatyczna działa, wewnętrzna wnęka jest pełna Spręż powietrze, aby utworzyć kolumnę sprężonego powietrza. |
Powiązane zdjęcie
Często zadawane pytania
1. Jaka jest zasada sprężyny pneumatycznej?
Sprężyna pneumatyczna jest w zasadzie kolumną powietrza zamkniętą w pojemniku z gumy i tkaniny w kształcie miecha.Działanie sprężyny wynika ze sprężania i rozprężania powietrza.W pojazdach drogowych resory pneumatyczne mogą utrzymywać pojazd na stałej wysokości niezależnie od obciążenia.
2. Czy resory pneumatyczne poprawiają jakość jazdy?
Zawieszenie pneumatyczne poprawia wysokość jazdy w zależności od masy ładunku i prędkości pojazdu.Wyższe prędkości na zakrętach dzięki lepszemu dopasowaniu zawieszenia pneumatycznego do nawierzchni.
3. Ile powietrza powinienem włożyć do resorów pneumatycznych?
Powinieneś zawsze mieć 5 funtów.ciśnienia powietrza w poduszkach powietrznych, aby zapobiec uszkodzeniom.5 funtów.nie wpłynie na twoją jazdę, ale zapewni trwałość poduszek powietrznych.Tutaj przydaje się zestaw sprężarki powietrza, który monitoruje i utrzymuje minimalne ciśnienie w poduszce powietrznej.
4. Jakie są objawy zepsutych resorów pneumatycznych?
Najbardziej prawdopodobnymi pierwszymi objawami są niższa, opadająca wysokość jazdy lub wybieralne ustawienia jazdy, które już nie działają.Inne objawy obejmują bardziej nierówną, głośniejszą jazdę i niechlujne prowadzenie na zakrętach i na wybojach.
5. Jakie jest najlepsze ciśnienie do zawieszenia pneumatycznego?
między 20 a 100 PSI
Jakie jest prawidłowe ciśnienie powietrza dla mojego zawieszenia?Każda osoba prawdopodobnie uznałaby jakość swojego zawieszenia pneumatycznego za idealną dla siebie przy innym ciśnieniu.Tak więc nie ma dobrego ani złego ciśnienia, o ile wynosi ono od 20 do 100 PSI.