 |
Norgren M/31062 6 "X2 przemysłowe sprężyny pneumatyczne pneumatyczne siłowniki mieszkowe AIRKRAFT 113075 2B-150 WEFORMA WBZ-G 210
Szczegóły Produktu:
| Miejsce pochodzenia: | Guangzhou, Chiny |
| Nazwa handlowa: | AIRSUSTECH |
| Orzecznictwo: | ISO/TS16949:2009 |
| Numer modelu: | 6x2 |
Zapłata:
| Minimum Order Quantity: | 3Pieces |
|---|---|
| Szczegóły pakowania: | Mocne pudełko kartonowe lub jako wymaganie klientów |
| Czas dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Zasady płatności: | T/T, Western Union, Paypal lub inne |
| Możliwość Supply: | 1000szt./tydzień |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Zapewnienie jakości: | 12 miesięcy | Materiał: | guma i stal |
|---|---|---|---|
| Próbka: | Dostępny | Kod HS: | 8708809000 |
| Application: | Industrial Machines or others | Zwoje: | Podwójnie zawiłe |
| styl: | Sprężyna pneumatyczna kompletna | Odsyłacz: | SAMOLOT 113075 2B-150 |
| High Light: | Norgren M / 31062 Przemysłowe sprężyny pneumatyczne,pneumatyczne siłowniki mieszkowe Przemysłowe sprężyny pneumatyczne |
||
opis produktu
Pneumatyczne siłowniki mieszkowe AIRKRAFT 113075 2B-150 WEFORMA WBZ-G 210 Norgren M/31062 6"x2 Przemysłowe resory pneumatyczne
Odsyłacz
STATKI POWIETRZNE: 2B-150 /2B 150 / 2B150
SAMOLOT 113075
SAMOLOT 11120036
WEFORMA WBZ-G 210 / WBZ-G210 / WBZ G 210 / WBZG210
NORGREN M/31062 (6"x2)
NORGREN M31062 (6"x2)
NORGREN M 31062 (6"x2)
DUNLOP 6"x2
DUNLOP SP1482 / SP 1482
Firestone W01-R58-4053 / W01 R58 4053 / W01-R58-4053
Firestone WO1-R58-4053 / WO1 R58 4053 / WO1-R58-4053
CONTITECH FD 76-14 DS / FD 76 14 DS / FD76-14DS/ FD 76-14 DS CR / FD 76-14 DS G 1/2 CR / FD76-14DSG1/2CR
PARKERA 9109001
Szczegóły produktu dotyczące przemysłowych resorów pneumatycznych
Średnica mieszka gumowego: 159mm
Śruby płyty górnej/dolnej: 4 sztuki x M10
Śruba odległość środka: 127mm
Płyta górna/dolna: 153,5 mm
Wlot powietrza: G1/2
Średnica mieszka gumowego: 135,5 mm
Zwoje: podwójne
Gumowy zderzak: bez
Obręcz do pasa: 1 sztuka
Kod HS: 8708809000
Stosowanie
|
Sprężyny pneumatyczne lub poduszki powietrzne mogą być stosowane w różnych maszynach lub urządzeniach przemysłowych w celu zapewnienia aktywacji i/lub izolacji drgań.Niektóre typowe przykłady obejmują zawieszenia pojazdów, wozy paszowe i maszyny, które powodują wstrząsy i wibracje.Można ich również używać do zapobiegania wpływowi wibrujących lub obracających się maszyn na inne elementy.Konkretny typ wymaganego amortyzatora pneumatycznego lub poduszki powietrznej będzie zależał od wymagań dotyczących masy i siły używanej maszyny lub sprzętu. |
składniki
1. Śruba: służy do mocowania resorów pneumatycznych (lub poduszek powietrznych) do układu zawieszenia pojazdu.
2. Wlot powietrza: Wlot powietrza jest częścią sprężyny pneumatycznej, przez którą sprężone powietrze jest wprowadzane do układu.
3. Płyta górna: .Górna płyta resora pneumatycznego jest zwykle mocowana do ramy pojazdu i zapewnia bezpieczne miejsce do zamontowania resora pneumatycznego.Różne pojazdy mogą wykorzystywać górne płyty resorów pneumatycznych o różnych rozmiarach i konstrukcjach, ale wszystkie służą temu samemu podstawowemu celowi, jakim jest podpieranie i zabezpieczanie resoru pneumatycznego.Płyta górna może zawierać otwory lub kołki, do których można przykręcić lub zatrzasnąć sprężynę pneumatyczną.
4. Pierścień zaciskowy: Pierścień zaciskowy sprężyny pneumatycznej jest elementem systemu sprężyny pneumatycznej, który pomaga zabezpieczyć korpus sprężyny pneumatycznej na miejscu.Pierścień zaciskowy zazwyczaj składa się z okrągłej metalowej opaski, którą można zacisnąć wokół korpusu amortyzatora pneumatycznego, aby utrzymać go bezpiecznie na miejscu.
5. Obręcz pasa: Obręcz pasa resoru pneumatycznego to nawinięty drutem pierścień, który jest formowany na mieszku resoru pneumatycznego w celu zapewnienia stabilności bocznej i zapobiegania zniekształceniom lub rozdarciom.Obręcz obręczy jest zwykle wykonana z drutu stalowego, a jej celem jest wzmocnienie miechów i pomoc w utrzymaniu ich kształtu podczas użytkowania.Jest przeznaczony do radzenia sobie z naprężeniami wywieranymi na resor pneumatyczny podczas ściskania i rozszerzania oraz do zapobiegania jego deformacji lub uszkodzeniu w miarę upływu czasu.Liczba obręczy obręczy zastosowanych w resorze pneumatycznym może się różnić w zależności od konkretnego projektu i przeznaczenia sprężyny.
6. Mieszek: Jest to elastyczny, harmonijkowy element amortyzatora pneumatycznego, który rozszerza się i kurczy wraz ze zmianami ciśnienia powietrza.Zwykle jest wykonany z gumy lub materiału kompozytowego.
7. Płyta dolna: normalnie bez wlotu powietrza
Ponowny obraz przemysłowych resorów pneumatycznych
