 |
6 ''x 1 Weforma WBE 210-E1 G1 / 2 Podłączenie pneumatyczne Zawieszenie pneumatyczne z aluminiową osłoną
Szczegóły Produktu:
| Miejsce pochodzenia: | Guangzhou, Chiny |
| Nazwa handlowa: | AIRSUSTECH |
| Orzecznictwo: | ISO/TS16949:2009 |
| Numer modelu: | 6×1 |
Zapłata:
| Minimalne zamówienie: | 3 kawałki |
|---|---|
| Szczegóły pakowania: | Mocne pudełko kartonowe lub jako wymaganie klientów |
| Czas dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Zasady płatności: | T/T, Western Union, Paypal lub inne |
| Możliwość Supply: | 1000szt./tydzień |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Materiał: | Guma + aluminium | Certyfikat: | ISO/TS16949:2009 |
|---|---|---|---|
| Gwarancja: | Rok | Zwoje: | pojedynczy |
| Uszczelka: | Pudełko neutralne lub na życzenie klientów | Odsyłacz: | Firestone W01R584078 |
| ubiegać się o: | Przemysłowe lub inne | Otwór powietrza: | G1/2 |
| High Light: | WBE 210-E1 Sprężyny pneumatyczne zawieszenia,resory pneumatyczne zawieszenia z aluminiową osłoną |
||
opis produktu
6 '' x 1 Weforma WBE 210-E1 G1 / 2 Podłączenie powietrza Pojedyncze zawinięte sprężyny pneumatyczne z aluminiową osłoną
Odsyłacz
| Marka | Numer modelu |
| Weforma | WBE 210-E1 / WBE210-E1 / WBE 210 E1 / WBE210E1 |
| Ognisty kamień | W01R584078;W01 R58 4078;W01-R58-4078;WO1R584078;WO1 R58 4078;WO1-R58-4078 |
| Dunlop | SP2913;SP 2913 |
| DUNLOP PNEURYD | 6" x 1 (Al) |
| PARKER | 9109004A |
| Contitech / contiTECH / Continental | FS 76-7 DI;FS 76 7 DI;FS767DI;FS 76-7 DI CR;FS 76-07 DI G1/2 CR ;FS76-07DI G1/2 CR |
| Norgren |
PM/31061 31061 PM31061 |
Dane techniczne i szczegółowe parametry techniczne: 6×1
Średnica górnej/dolnej pokrywy: 152,5 mm
Maks.Średnica mieszka gumowego: 175mm
Wymagana przestrzeń montażowa: 190 mm
Złącze powietrza: G1/2
Śruby płyty górnej/dolnej: 4 sztuki x M8
Odległość środka śruby: 127mm
Hmaks.: 110 mm
Hmin:55mm
Kod HS: 8708809000
Zwoje: pojedyncze
Jakość: 100% Test
Czas dostawy: zwykle 3 dni robocze, jeśli mamy zapasy
Resory pneumatyczne są stosowane w różnych zastosowaniach maszyn przemysłowych, w tym w prasach, systemach izolacji drgań i systemach przenośników.
Zastosowania i sposób montażu resorów pneumatycznych zawieszenia
Maszyny przemysłowe — resory pneumatyczne mogą być stosowane do zapewnienia izolacji drgań w maszynach przemysłowych, takich jak prasy drukarskie, wykrawarki i maszyny CNC.Mogą być montowane w konstrukcji maszyny i mogą służyć do tłumienia drgań powstających podczas pracy maszyny.
Sprzęt budowlany - Resory pneumatyczne mogą być również stosowane w sprzęcie budowlanym, takim jak spychacze, koparki i ładowarki.Mogą być instalowane w istniejącym układzie zawieszenia i mogą być stosowane w celu zapewnienia lepszej amortyzacji i poprawy jakości jazdy.
Jedną z powszechnych metod montażu resorów pneumatycznych jest ich montaż między ramą pojazdu a osią lub układem zawieszenia.Zazwyczaj są one instalowane za pomocą wsporników i śrub i muszą być odpowiednio napompowane do prawidłowego ciśnienia, aby uzyskać optymalną wydajność.Inne metody instalacji mogą się różnić w zależności od konkretnego zastosowania i używanego sprzętu
Oto kilka ogólnych wskazówek dotyczących konserwacji resorów pneumatycznych
1. Regularnie sprawdzaj resory pneumatyczne pod kątem oznak zużycia.Obejmuje to sprawdzanie pod kątem wycieków, pęknięć i śladów pocierania.
2. Zapewnij właściwy poziom inflacji.Nadmiernie lub niedopompowane resory pneumatyczne mogą prowadzić do przedwczesnego zużycia i obniżenia wydajności.
3. Sprawdź dolny tłok resoru pneumatycznego w resorach pneumatycznych z rolkami, aby upewnić się, że jest prawidłowo wyrównany.
4 .Utrzymuj resory pneumatyczne w czystości.Można je czyścić wodą z mydłem, alkoholem metylowym, alkoholem etylowym i alkoholem izopropylowym, ale nigdy nie należy używać rozpuszczalników organicznych ani otwartego ognia.
5.Jeśli zauważysz jakiekolwiek problemy, natychmiast je rozwiąż.Może to obejmować wymianę zużytych lub uszkodzonych resorów pneumatycznych, zaworów lub innych elementów.
Postępując zgodnie z tymi wskazówkami, możesz zapewnić dłuższą żywotność resorów pneumatycznych i wydajniejsze działanie.Należy jednak pamiętać, że określone wymagania dotyczące konserwacji mogą się różnić w zależności od typu posiadanych resorów pneumatycznych i zaleceń producenta.
Powiązane zdjęcie 6×1
