 |
Potrójnie skręcone przemysłowe sprężyny pneumatyczne Firestone W01-358-7847 WO13587847 Continental FT 530-35 457
Szczegóły Produktu:
| Miejsce pochodzenia: | Guangzhou, Chiny |
| Nazwa handlowa: | AIRSUSTECH |
| Orzecznictwo: | ISO/TS16949:2009 |
| Numer modelu: | 3B7847 |
Zapłata:
| Minimalne zamówienie: | 3 kawałki |
|---|---|
| Szczegóły pakowania: | Mocne pudełko kartonowe lub jako wymaganie klientów |
| Czas dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Zasady płatności: | T/T, Western Union, Paypal lub inne |
| Możliwość Supply: | 1000szt./tydzień |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Materiał: | guma i stal | Orzecznictwo: | ISO/TS16949:2009 |
|---|---|---|---|
| Gwarancja: | Rok | Miejsce pochodzenia: | Guangzhou, Chiny |
| Zwoje: | Potroić | Typ: | Zespół sprężyny powietrznej |
| Kod HS: | 8708809000 | Odsyłacz: | Firestone W01-358-7847 |
| High Light: | Potrójnie skręcone przemysłowe resory pneumatyczne,W01-358-7847 Przemysłowe resory pneumatyczne |
||
opis produktu
Firestone W01-358-7847 WO13587847 Continental FT 530-35 457 Przemysłowe resory pneumatyczne Triple Convoluted
Odsyłacz
Kamień ognia 333
Firestone W01-358-7847 / W01 358 7847 / W013587847
Firestone WO1-358-7847 / WO1 358 7847 / WO13587847
Contitech FT530-35 457 / FT 530-35 457 / FT 530 35 457 / FT530-35457/ FT53035457/ 64583
Goodyear 3B14-367/3B14 367/3B14367
Goodyear 3B14-459 / 3B14 459 / 3B14459
Dayton 354-7847 / 354 7847 / 3547847
Hendrickson S-8874 / S 8874 / S8874
Strażnik obciążenia SC2136
Trójkąt 6335 / 4457
Pomocniczy RT14DX firmy Hendrickson
Pomocniczy RW14CX firmy Hendrickson
Pomocniczy RW14BX firmy Hendrickson
Sprężyny pneumatyczne Phoenix SP3B32RA-7847 / SP3B32RA 7847 / SP3B32RA7847
Dane techniczne i parametry techniczne
|
Maks.OD |
15,9 / 404 mm |
|
Minimalna wysokość |
6,4 / 163 mm |
|
maksymalna wysokość |
20,1 / 518 mm |
|
Średnica górnej/dolnej płyty |
11,31 / 287 mm |
| Szpilki combo górnej płyty szt | 2 szt |
| Odległość środka na płycie górnej | 7,75 / 197 mm |
|
Ilość śrub/kołków do płyty dolnej |
4 szt |
| Odległość środka śruby płyty dolnej | 5,56 / 141 mm |
| Gumowy zderzak | Z |
| Obręcz obręczy | 2 kawałki |
|
Kod HS |
8708809000 |
|
Próbka |
Dostępny |
|
Aplikacje |
Maszyny przemysłowe lub inne |
|
Materiał |
guma i stal |
|
Typ |
Przemysłowe resory pneumatyczne z potrójnym mieszkiem |
O potrójnie skręconych przemysłowych resorach pneumatycznych
Potrójnie zwinięte resory pneumatyczne to rodzaj układu zawieszenia pneumatycznego stosowanego w pojazdach ciężkich, takich jak ciężarówki i autobusy.Zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić płynną i wygodną jazdę, a także utrzymać ciężar pojazdu.Potrójnie skręcone sprężyny pneumatyczne mają trzy warstwy gumowych zwojów, które zapewniają większy zakres ugięcia w porównaniu z pojedynczymi lub podwójnymi zwojami.Dzięki temu zawieszenie może pochłaniać więcej wstrząsów i wibracji oraz utrzymywać bardziej spójną wysokość jazdy, co może pomóc w zmniejszeniu zużycia opon i innych elementów pojazdu.Ogólnie rzecz biorąc, potrójnie zwinięte resory pneumatyczne są popularnym wyborem w pojazdach o dużej ładowności, w których ważny jest komfort jazdy i stabilność.
Resory pneumatyczne zwykle składają się z kilku części, w tym
Pęcherzyk/mieszek powietrzny: Jest to główny element amortyzatora pneumatycznego i jest odpowiedzialny za utrzymywanie powietrza pod ciśnieniem.
Zaślepki końcowe: znajdują się na górze i na dole resora pneumatycznego i służą do mocowania resoru do układu zawieszenia pojazdu.
Płyta montażowa: służy do mocowania resoru pneumatycznego do ramy pojazdu.
Śruba i nakrętka: Służą do mocowania płyty montażowej resoru pneumatycznego do ramy pojazdu.
Zdjęcia przemysłowych resorów pneumatycznych
Często zadawane pytania
1. Jaki jest cel sprężyny pneumatycznej?
Poduszkę pneumatyczną można zdefiniować jako zbiornik powietrza wykonany z gumy i tkaniny, który ma kształt mieszków i który może służyć do podtrzymywania obciążenia, izolowania drgań i wstrząsów lub działać jako cylinder pneumatyczny, rozszerzając się.
2. Czy resory pneumatyczne pomagają w holowaniu?
Przednie opony odpowiadają za większość hamowania i kierowania.Podczas holowania resory pneumatyczne zapewniają odpowiednie rozłożenie ciężaru na wszystkie cztery opony w celu optymalnego hamowania i kierowania.
3. Skąd mam wiedzieć, czy moje resory pneumatyczne są złe?
Najbardziej prawdopodobnymi pierwszymi objawami są niższa, opadająca wysokość jazdy lub wybieralne ustawienia jazdy, które już nie działają.Inne objawy obejmują bardziej nierówną, głośniejszą jazdę i niechlujne prowadzenie na zakrętach i na wybojach.