 |
Przemysłowy zespół sprężyn pneumatycznych Firestone W01-358-7853 Continental FT 530-35 537 Potrójne zwoje
Szczegóły Produktu:
| Nazwa handlowa: | AIRSUSTECH |
| Numer modelu: | 3B7853 |
Zapłata:
| Minimalne zamówienie: | 3 kawałki |
|---|---|
| Szczegóły pakowania: | Mocne pudełko kartonowe lub jako wymaganie klientów |
| Czas dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Zasady płatności: | T/T, Western Union, Paypal lub inne |
| Możliwość Supply: | 1000szt./tydzień |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Miejsce pochodzenia: | Guangzhou, Chiny | Orzecznictwo: | ISO/TS16949:2009 |
|---|---|---|---|
| Materiał: | guma i stal | Gwarancja: | Rok |
| Zwoje: | Potroić | Typ: | Zespół sprężyny powietrznej |
| Kod HS: | 8708809000 | Odsyłacz: | Firestone W01-358-7853 |
| High Light: | Przemysłowe resory pneumatyczne Firestone,W01-358-7853 Sprężyny pneumatyczne Firestone,potrójne zwoje Sprężyny pneumatyczne Firestone |
||
opis produktu
Zespół resorów pneumatycznych Firestone W01-358-7853 Continental FT 530-35 537 Potrójne zwoje przemysłowe
Odsyłacz
Firestone W01-358-7853 / W01 358 7853 / W013587853
Firestone WO1-358-7853 / WO1 358 7853 / WO13587853
Contitech FT530-35 537 / FT 530-35 537 / FT 530 35 537 / FT530-35537/ FT53035537/64588
Trójkąt 6335 / 4537
SAMOLOT 115069
AIRKRAT 3B-357 / 3B 357 / 3B357
Dane techniczne i parametry techniczne
|
Maks.OD |
15,9 / 404 mm |
|
Minimalna wysokość |
4,6 / 117 mm |
|
maksymalna wysokość |
20,1 / 518 mm |
|
Średnica górnej/dolnej płyty |
11,31 / 287 mm |
| Ilość śrub/wkrętów do płyty górnej | 4 szt |
| Odległość środka na płycie górnej | 6,25 / 159 mm |
|
Ilość śrub/kołków do płyty dolnej |
4 szt |
| Odległość środka śruby płyty dolnej | 6,25 / 159 mm |
| Wlot powietrza | 3/4 NPT |
| Gumowy zderzak | Z |
| Obręcz obręczy | 2 kawałki |
|
Kod HS |
8708809000 |
|
Próbka |
Dostępny |
|
Aplikacje |
Maszyny przemysłowe lub inne |
|
Materiał |
guma i stal |
|
Typ |
Przemysłowe resory pneumatyczne z potrójnym mieszkiem |
Zastosowania resorów pneumatycznych
Resory pneumatyczne są powszechnie stosowane w różnych zastosowaniach przemysłowych i motoryzacyjnych.Działają poprzez sprężanie i rozprężanie powietrza w elastycznym pęcherzu, zapewniając amortyzację dla ciężkich ładunków i redukując wibracje.
Oto kilka typowych zastosowań resorów pneumatycznych:
1. Układy zawieszenia w ciężkich samochodach ciężarowych, autobusach i przyczepach
2. Maszyny budowlane, takie jak koparki, ładowarki i spycharki
3. Maszyny i urządzenia przemysłowe, w tym prasy, wtryskarki i przenośniki
4. Sprzęt morski, taki jak platformy wiertnicze, dźwigi łączące statek z lądem i podnośniki dokowe
5. Zastosowania lotnicze i kosmiczne, takie jak podwozia i systemy izolacji drgań
Sprężyny pneumatyczne mogą zapewnić lepszą amortyzację i płynniejszą jazdę niż tradycyjne sprężyny stalowe.
Ogólnie rzecz biorąc, resory pneumatyczne stanowią wszechstronne i skuteczne rozwiązanie do szerokiego zakresu zastosowań, w których konieczne jest podtrzymywanie dużych obciążeń i kontrolowanie wibracji.
Charakterystyka sprężyny powietrznej
Charakterystyka resoru pneumatycznego odnosi się do właściwości resora pneumatycznego, takich jak jego sztywność, tłumienie i ochrona przed przeciążeniem.Resory pneumatyczne są wykorzystywane w wielu zastosowaniach, w tym w układach zawieszeń pojazdów i maszyn przemysłowych, ze względu na ich zdolność do zapewnienia dużej nośności i komfortu jazdy.Sztywność sprężyny pneumatycznej można regulować, zmieniając ciśnienie powietrza wewnątrz sprężyny, podczas gdy tłumienie wpływa na szybkość, z jaką sprężyna ma tendencję do powrotu do pierwotnego położenia po ściśnięciu.Zabezpieczenie przed przeciążeniem można zapewnić za pomocą charakterystyki progresywnej, która ogranicza skok sprężyny po osiągnięciu określonego obciążenia.Dokładna charakterystyka resoru pneumatycznego może się różnić w zależności od konkretnego zastosowania i pożądanej wydajności.
Charakterystyka sprężyny powietrznej
Charakterystyka resoru pneumatycznego odnosi się do właściwości resora pneumatycznego, takich jak jego sztywność, tłumienie i ochrona przed przeciążeniem.Resory pneumatyczne są wykorzystywane w wielu zastosowaniach, w tym w układach zawieszeń pojazdów i maszyn przemysłowych, ze względu na ich zdolność do zapewnienia dużej nośności i komfortu jazdy.Sztywność sprężyny pneumatycznej można regulować, zmieniając ciśnienie powietrza wewnątrz sprężyny, podczas gdy tłumienie wpływa na szybkość, z jaką sprężyna ma tendencję do powrotu do pierwotnego położenia po ściśnięciu.Zabezpieczenie przed przeciążeniem można zapewnić za pomocą charakterystyki progresywnej, która ogranicza skok sprężyny po osiągnięciu określonego obciążenia.Dokładna charakterystyka resoru pneumatycznego może się różnić w zależności od konkretnego zastosowania i pożądanej wydajności.
Zdjęcia przemysłowych resorów pneumatycznych
