 
|
Contitech FD120-17 61361 Przemysłowe gumowe sprężyny powietrzne z mocowaniem pneumatycznym G1 / 4
Szczegóły Produktu:
| Miejsce pochodzenia: | Guangzhou, Chiny |
| Nazwa handlowa: | AIRSUSTECH |
| Orzecznictwo: | ISO/TS16949:2009 |
| Numer modelu: | 2B12017-1/4 |
Zapłata:
| Minimalne zamówienie: | 3 kawałki |
|---|---|
| Szczegóły pakowania: | Mocne pudełko kartonowe lub jako wymaganie klientów |
| Czas dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Zasady płatności: | T/T, Western Union, Paypal lub inne |
| Możliwość Supply: | 1000szt./tydzień |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Materiał: | guma i stal | certyfikat: | ISO/TS16949:2009 |
|---|---|---|---|
| Gwarancja: | Rok | Uszczelka: | Pudełko neutralne lub na życzenie klientów |
| Próbka: | Dostępny | Pozycja: | Przód lub tył |
| Otwór powietrza: | G1/4 | Zdolność nacisku: | 0,2-0,8 M PA |
| High Light: | 61361 Przemysłowe gumowe resory pneumatyczne,Contitech FD120-17 Przemysłowe gumowe resory pneumatyczne |
||
opis produktu
Oria M-80 Contitech FD120-17 61361 Przemysłowe gumowe sprężyny powietrzne z mocowaniem pneumatycznym G1 / 4
Odsyłacz
|
Marka |
Numer modelu |
|
ORIA |
M-80 / M 80 / M80 |
|
Contitech/Continental |
FD 120-17 ;FD 120-17 CI G 1/4 ;FD120-17CIG1/4 |
|
Numer zamówienia ContiTech |
61361 |
|
Styl Firestone'a |
26 |
|
Numer zespołu Firestone |
W01-M58-6353 / W01 M58 6353 / W01M586353 WO1-M58-6353 / WO1 M58 6353 / WO1M586353 |
|
Samoloty |
113054 / 2B-181 / 2B 181 / 2B181 |
Dane techniczne i szczegółowe parametry techniczne: 2B12017-1/4
Przyłącze powietrza: G1/4, wyśrodkowane
Nakrętki ślepe płyty górnej/dolnej: 2 szt. x M8 x1,25
Odległość środka śruby: 70mm
Średnica górnej/dolnej płyty: 135mm
Maksymalna średnica zewnętrzna: 215mm
Wysokość: 167 mm
min.wysokość: 75mm
Maks.wysokość: 230mm
Pierścień pasujący: 1 sztuka
Gumowy zderzak: bez
Kod HS: 8708809000
Próbka: dostępna
Typ: Przemysłowe resory pneumatyczne
Warunki: 100% nowy
Zwoje: podwójne
O resorach pneumatycznych
Sprężyna pneumatyczna jest w zasadzie kolumną powietrza zamkniętą w pojemniku z gumy i tkaniny w kształcie miecha.Działanie sprężyny wynika ze sprężania i rozprężania powietrza.
Sprężyny pneumatyczne zapewniają regulowaną sztywność sprężyny, regulowaną nośność, prostotę kontroli wysokości i niskie tarcie.
składniki
1. Ślepa nakrętka (gwintowany otwór)
Stała część zespołu płytki stopki zapewniająca alternatywny system mocowania kołka.
2. Otwór mocowania powietrza
Gwintowany otwór zapewniający wlot powietrza dla części.
3. Płytka koralikowa (płytka górna)
Zaciśnięte na stałe na mieszku, membrana podczas produkcji.
4. Mieszek
Serce sprężyny powietrznej.Zawiera co najmniej cztery warstwy lub warstwy materiału - warstwę wewnętrzną, dwie warstwy tkaniny wzmocnionej kordem i warstwę zewnętrzną.
5. Zderzak (odbojnik)
Odporne na uszkodzenia urządzenie z litej formowanej gumy, używane w wielu zastosowaniach związanych z zawieszeniem.Zapobiega nadmiernemu uszkodzeniu pojazdu i zawieszenia w przypadku nagłej utraty ciśnienia powietrza.
6. Obręcz obręczy (centralny pierścień)
Pierścień między zwojami sprężyny pneumatycznej typu krętego pomaga zapewnić stabilność części.
Zastosowania przemysłowych resorów pneumatycznych
Przemysłowe resory pneumatyczne mają wiele zastosowań w różnych gałęziach przemysłu.Niektóre typowe zastosowania resorów pneumatycznych obejmują:
Przemysł motoryzacyjny: resory pneumatyczne są powszechnie stosowane w ciężkich samochodach ciężarowych, autobusach i przyczepach w celu poprawy jakości jazdy i ładowności.
Maszyny przemysłowe: Sprężyny pneumatyczne służą do izolacji drgań i pochłaniania wstrząsów w różnych maszynach i urządzeniach przemysłowych, takich jak prasy drukarskie, papiernie i prasy do tłoczenia metali.
Przemysł HVAC: Sprężyny pneumatyczne są stosowane w systemach HVAC w celu izolowania wibracji i redukcji hałasu.
Przemysł medyczny: Sprężyny pneumatyczne są stosowane w sprzęcie medycznym, takim jak łóżka szpitalne i stoły chirurgiczne, w celu zapewnienia regulowanego podparcia i amortyzacji.
To tylko kilka przykładów szerokiego zakresu zastosowań resorów pneumatycznych.
Powiązane zdjęcie 2B12017
